上汽大众朗逸(图片|配置|询价)Pro下线了，就在2024年11月3号那天，一个挺普通的日子，但对朗逸来说可能有点特别，是第650万辆，听着挺多的数字吧，反正就是很多，预计11月上市，具体哪天，不好说，要等等看。

这车有些亮点，好像换了张脸，学了帕萨特Pro，那个大哥的样子，想变得更精神，前脸有两种，经典版是横条，星空版是网格，看着不太一样，门把手藏起来了，灯是贯穿的，挺时髦的，大众的标还会发光，不知道晚上亮不亮，内饰也变了，有点ID，家族的味道，有个悬浮的大屏，空调口是一条线，物理按键没了，估计能无线充电，档把也换了，变成电子的了，放在方向盘后面，挺新潮的。

车身长了点，长了42mm，现在是4720mm，高了8mm，现在是1482mm，宽度和轴距没变，还是老样子，动力还是那俩，1.5L自吸的和1.5T涡轮增压的，参数也没变，还是那些数字，不知道开起来有没有区别，可能还是那样，变化不大，大家都在想，这到底是怎么一回事。

这车是紧凑型车，就是家用车，不大不小，正好，可能还会跟老朗逸一起卖，新老同堂，好像很多车都这么干，对手还是那几个，卡罗拉，轩逸，都是老熟人了，9月份朗逸卖了22310辆，排第三，还不错，挺受欢迎的，很多人看完这个故事，都会去想，它会卖多少钱呢。

朗逸Pro，学了帕萨特Pro的样子，配置也升级了，想让朗逸家族更壮大，稳住自己在紧凑型车市场的地位，大家都在看，看看它能不能做到，未来到底会怎么样，还真不好说，只能走着看了，市场变化很快，谁也说不准，竞争也激烈，都想抢地盘，但是，它能行吗。

朗逸Pro出来了，说是新世代家轿，听着挺唬人的，其实就是改款，换个说法而已，也不知道是不是真有那么好，外形是学了帕萨特Pro，大家都说像，像不像的，每个人感觉不一样，但肯定想往高级了靠拢，毕竟现在都喜欢大气的设计，隐藏式门把手，贯穿式LED，这些都是现在流行的元素，得跟上潮流才行。

内饰也下了功夫，悬浮式中控屏，电子怀挡，这些都是为了吸引年轻人，得让他们觉得这车科技感十足，才愿意掏钱，毕竟现在年轻人是主力消费群体，得抓住他们的心，尺寸上稍微大了点，但也只是微调，对于空间的影响应该不大，动力也没啥变化，还是那两款发动机，可能开起来感觉差不多，主要是外观内饰变了。

竞争对手还是那几个老面孔，卡罗拉，轩逸，这三个一直是紧凑型车市场上的霸主，销量都不错，朗逸家族想继续保持领先地位，就得不断推陈出新，吸引消费者，现在消费者越来越挑剔，得拿出真本事才行，不然很容易被淘汰，大家都在盯着，看看朗逸Pro能不能给市场带来一些新的东西。

说是巩固市场地位，其实压力也很大，现在新能源车越来越火，很多消费者都开始考虑电动车了，燃油车市场份额可能会逐渐减少，朗逸家族也得考虑转型的问题，不然以后可能会越来越难，当然，现在燃油车还是主流，朗逸家族还有机会，抓住机会，才能有未来，不过，新能源的浪潮，好像挡不住啊。

新车下线是个好消息，但能不能卖好，还得看定价和市场反应，如果定价太高，消费者可能不买账，如果市场反应不好，那销量肯定上不去，所以，上汽大众得仔细考虑，做好市场调研，才能做出正确的决策，现在市场竞争太激烈了，一步走错，可能满盘皆输，所有人都觉得，这车能不能火，就看定价了。

而且现在消费者都很聪明，他们会货比三家，会比较不同车型的优缺点，会考虑自己的实际需求，所以，车企得拿出诚意，得让消费者觉得这车物有所值，才行，不然，消费者会毫不犹豫地选择其他品牌，现在选择太多了，随便看看，都能挑花眼，想买什么，都有得选，可是在这种环境下，谁能受得了。

朗逸Pro，听起来挺Pro的，但到底Pro在哪里，还得等上市之后才能知道，看看它的实际表现，看看消费者的反馈，才能真正了解它的实力，现在只是纸上谈兵，一切都只是猜测，只有真正开起来，才能知道它是不是真的好，消费者才是最好的评判者，他们说了算，不是车企自己说了算。

所以，朗逸Pro，加油吧，希望你能给消费者带来惊喜，带给市场一些新的活力，也希望上汽大众能越来越好，不断推出更好的产品，满足消费者的需求，只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，现在，只能静静等待，11月的到来，看看朗逸Pro到底会给我们带来什么样的表现，大家拭目以待。

朗逸Pro，它的名字，好像预示着它的未来，是更好，还是更糟，谁也不知道，只有时间才能给出答案，但是现在，我们能做的，就是等待，等待它的上市，等待市场的反馈，等待消费者用真金白银来投票，看看这辆所谓的“新世代家轿”，到底能不能得到市场的认可，它真的是“Pro”吗，还是只是一个 marketing 的噱头。

这款车的推出，也反映了上汽大众的一种策略，一种在燃油车市场继续深耕的策略，试图通过不断推出改款车型，来保持市场份额，毕竟，燃油车市场还是很大的，还有很多 потребители 喜欢燃油车，但是，这种策略能持续多久，这是一个问题，毕竟，新能源是大势所趋，未来，燃油车迟早会被新能源车取代，只是时间问题。

上汽大众也应该考虑转型的问题，加大在新能源车领域的投入，推出更多有竞争力的电动车型，才能在未来的市场竞争中占据有利地位，如果只是抱着燃油车不放，迟早会被市场淘汰，转型不是一件容易的事情，需要大量的资金、技术和人才，需要勇气和决心，แต่ต้องทำ，不然就没有未来。