我开马自达 3 昂克赛拉 2 年多，之前每次去加油站，有人问 “你这车加 95 吧？”，我都特硬气：“加啥 95！92 够使了，多花那钱纯交智商税！” 直到上个月带朋友去外地玩，跑了趟 600 公里的长途，加油站没 92 只能加 95，结果开起来直接被打脸 —— 原来加 95 和 92 的区别，真不是我之前想的 “没啥用”。今天就跟大伙儿唠实嗑，这俩油到底咋选，别跟我似的之前瞎犟。​

昂克赛拉跑高速 120 码巡航，转速大概 2600 转，之前一直加 92，这时候发动机的 “嗡嗡” 声能盖过胎噪，我跟副驾的朋友说话，得扯着嗓子喊，开俩小时下来，我脑子都震得发懵，中途还得停服务区揉耳朵。​

上次出发前，高速服务区加油站只有 95，我还跟朋友吐槽 “又得多花冤枉钱”，结果开起来没 5 分钟就惊了：发动机噪音明显压下去了！虽然胎噪还在，但至少能正常聊天，不用凑到对方耳边说。朋友还问我：“你这车咋没之前那么吵了？上次坐你车跑高速，我耳朵都快震麻了。” 后来开了 4 小时到目的地，我和朋友都没觉得累，要是换之前加 92，早该喊着 “赶紧找地方歇会儿” 了。

好多人觉得 “加 95 贵太多”，其实真没差多少。现在我们这儿 92 大概 7.8 元 / 升，95 是 8.3 元，昂克赛拉高速油耗大概 6 个（我踩得轻的时候能到 5.5 个），算下来每公里也就多花 3 分钱。跑趟 600 公里的长途，总共多花 18 块钱，还不够买杯大杯奶茶；就算加满一箱油（50 升），也就多花 25 块，换个不震脑子的驾驶体验，我觉得值爆了。​

之前我总觉得 “能省则省”，后来朋友跟我说：“你每次跑长途都喊累，多花 25 块让自己舒服点，咋还想不通？” 现在想想确实是这理儿 —— 钱花在自己舒服上，总比硬扛着遭罪强。

但市区开就另说了！早高峰堵在环路，旁边外卖车 “滴滴” 叫，广场舞音乐震天响，加 92 和 95 几乎没区别：动力没觉得多猛，噪音也听不出来差异。​

上个月我特意加了半箱 95，在市区开了一周，每天早高峰跟车、晚高峰堵回家，除了加油时多付了 13 块，啥不一样的都没瞅着。有次我问副驾的同事：“你觉不觉得今天车安静点？” 同事说：“没啊，外面这么吵，谁听得见发动机声？” 后来我才明白，市区环境噪音太大，就算发动机噪音降一点，也被外面的声音盖过去了，加 95 纯属浪费，还不如加 92 省钱。

还有个事儿得跟大伙儿说：要是你在加乙醇汽油的地区，别死磕 92！我之前加乙醇 92，总觉得车有点 “蔫儿”，踩油门像踩棉花，反应慢半拍，超车的时候得提前半天给油。后来在昂克赛拉车友群里聊，不少人说 “换乙醇 95 能好点”，我试了果然管用 —— 动力没那么 “软” 了，踩油门的响应快了点，超车也有底气了。​

后来查了才知道，乙醇会轻微影响发动机功率，95 的抗爆性能比 92 好，能补回点劲儿。现在我在乙醇汽油区，要是想跑趟近郊，就加半箱 95，市区通勤还是老老实实加 92，既不浪费，又能偶尔爽一下。

最后给大伙儿划重点，记着这俩就行：​

对了，别听人吹 “加 95 能提升多少动力”，那玩意儿真不明显！咱昂克赛拉这 2.0L 自吸，顶天了就觉得油门顺一点，但噪音降了是真舒服 —— 这才是 95 对昂克赛拉最实在的好处，别跟我之前似的硬犟，遭罪的还是自己。现在我跑长途必加 95，市区就 92，既不浪费钱，又能让自己开得舒服，这才是最实在的！​