相信2026款深蓝S07(图片|配置|询价)大家一定都有所了解，近期就有很多朋友问我，这台车综合实力如何？那么今天我就拿到了一台2026款深蓝S07，接下来本人就对它进行一次深度的试驾评测，看它各方面实力到底如何！

2026款 550Max 华为乾崑ADS SE版

深蓝S07目前有增程式车型和纯电车型，增程式有三种车型版本，纯电有两种车型版本，我今天拿到的车型版本为2026款 550Max 华为乾崑ADS SE版，是纯电车型中的一款。

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先来说一下深蓝S07外观给我的感受，不得不说运动感的确很凸显，硬朗的车身线条也是彰显运动的主要元素，个人认为它的辨识度也很高，一眼看上去就知道这是一台深蓝汽车，前脸笔直线条也能给人一种很夸张的氛围。

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大灯也很犀利，灯光配置具有日间行车灯、自适应远近光、自动大灯以及大灯高度调节等功能，灯光配置方面的确不怎么亮眼，在同级别车型中属于适中。

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车身给我最多的感受就是运动，没有将中型车应该有的大气沉稳展现出来，当然很多东西有利就有弊，线条也显得比较有立体感，我个人认为，多加入一些镀铬元素或许能有更好的视觉效果。

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车身尺寸方面，深蓝S07长宽高为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，尺寸方面在同级别车型中属于适中。

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轮毂也是经典的家族式风格，说不上亮点，但也不丑，前后轮胎规格尺寸为235/55 R19。

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尾部能给人一种翘起的感觉，层次感很好，尾灯显得锐利修长，底部则使用了大面积包围进行包裹，同车身一样，个人认为多加入一些镀铬元素会有更好的视觉效果。

来到车内，布局给我感觉很简洁，双拼色也显得很有层次感，中控大屏的确很亮眼，尺寸为15.6英寸，全系屏幕均为这个尺寸，智能互联配置方面，标配了卫星导航系统、AR实景导航、导航路况信息展示、道路救援服务、手机互联映射（CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink）、语音识别控制系统以及Wi-Fi热点等功能，根据使用感受来说，最让我印象深刻的就是语音识别功能，识别率很高，同时还支持连续性语音识别。

主动安全配置方面，全系标配主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、前方交通穿行预警以及前方交通穿行制动等功能。

辅助操控配置也搭载了前后雷达、前车驶离提醒、窄路辅助、360度全景影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出、高度路段辅助驾驶、自动泊车入位以及可变悬挂调节（软硬）等功能，根据整体配置表现来看，的确较为丰富。

在来到空间，进入后排，座椅包裹性的确不错，腿部空间属于适中，头部高度比较宽敞，做到了它这个级别正常表现。

动力方面2026款 550Max 华为乾崑ADS SE版搭载的是永磁/同步电机，最大能达到272马力，最大扭矩为290N·m，官方给出的百公里加速时间为7.4秒，客观来讲表现比较适中，并不是很优秀，我也对其进行了试驾，别看车身较大，起步的灵活性很好，加速时也能明显感受到推背感，悬挂方面前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

深蓝S07搭载的电池容量为68.82kWh，纯电续航里程550公里，对于日常家用来说够用了，但如果要经常长途出行，个人认为这个续航表现还是差点意思，充电方面快充时间为0.25小时（30%到80%），充电速度方面也说的过去，不过本人还要说明一点的是，虽然目前新能源充电很快，但一旦假期出行，排队充电的时间真的很长。

那么深蓝S07综合实力如何呢？根据我全方面试驾评测来说，外观的确有自己的特点，主要彰显的就是年轻运动，但相对比同级别车型来说，缺少了一些大气沉稳，内饰做工以及用料都符合这个级别该有表现，配置方面客观来讲的确比较丰富，相对比一些同级别车型来说，它的配置标配很多，即便是低配车型也有和高配一样的配置，空间表现较为适中一些，动力以及续航方面在同级别车型中也都属于适中，总体来说也算的上均衡，那么大家认为深蓝S07怎么样呢？