10月29日，北京现代首款纯电平台SUV——EO羿欧正式推向市场，驭光指导价区间为11.98万元至14.98万元。发布会上，品牌同步公布了涵盖“送充电桩、0首付购车、4000元置换补贴、无限流量”在内的“品质生活好礼”购车政策，进一步降低用户入手门槛。

作为北京现代迈入新能源时代的开篇力作，EO羿欧定位为“新质力纯电SUV”。其研发遵循“全球品质+中国技术”双轨并行策略，在延续现代全球品质标准的基础上，深度结合中国用户实际用车场景进行本土化优化。围绕“安全、驾乘、技术、耐久、智能、生活赋能”六大核心品质，EO羿欧致力于为15万级纯电SUV市场带来超越“基础代步”的高品质出行体验。

在被动安全方面，EO羿欧采用“结构+材料”双重强化设计。车身采用“720°铠甲车身结构”，高强钢占比达77.5%，A/B柱更使用1500MPa热成型钢。前机舱采用“神之手”梁结构设计，可将碰撞能量有效导向两侧纵梁，提升整车抗撞性。

电池包采用独创“8横7纵”高强度防护框架，将电池结构融入车身防护体系，显著降低碰撞对电池的冲击风险。全车配备9个安全气囊，包括同级领先的前排中央气囊与长达1.92米的侧气帘，保压时间达6秒，实现全席位安全平权。

隐藏式门把手创新搭载“电动+手动”双模开启机制，在断电、低温、侧翻等极端情况下仍可机械解锁，并具备100牛破冰力，兼顾便利与安全。

主动安全方面，EO羿欧搭载“智心合一”驾驶辅助系统，集成20项ADAS功能，包括FCA前方防碰撞辅助与HDA高速驾驶辅助等，覆盖多种高频风险场景。

针对电动车易引发的晕车问题，EO羿欧开发了“自然无感制动”动能回收系统，并提供“家庭制动模式”，优化刹车脚感与车身姿态，抑制停车晃动，提升乘坐舒适性。

底盘采用前加强型麦弗逊+后五连杆独立悬架结构，结合全框式副车架，兼顾滤震与操控稳定性。主驾座椅搭载主动侧翼支撑功能，在高速过弯时自动充气托扶驾驶者腰侧，增强身体稳定性。

整体驾驶质感对标高端燃油车型，强调日常驾驶中的稳健与舒适，而非单纯追求零百加速。

基于现代E-GMP全球纯电平台打造，EO羿欧搭载弗迪磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航最高达722km，直流快充30%-80%仅需约27分钟，续航达成率高达83%，优于行业平均水平。车辆在-30℃极寒环境下仍可正常启动并支持边加热边充电。

作为国内首批获CCTC充电认证的车型，EO羿欧适配约99%主流运营商充电桩，有效缓解里程焦虑。动力方面提供前驱与双电机四驱版本，四驱版最大扭矩480N·m，提升复杂路况下的牵引力与操控表现。

EO羿欧在量产前历经严苛测试，累计完成超120万公里综合路试、40个月三电与底盘专项验证、超30种极端路况实测及超1000小时耐腐蚀测试等，耐久标准远超行业平均水平，确保车辆在长期使用中依然可靠。

EO羿欧搭载高通骁龙8295芯片，算力较前代提升2-3倍，为未来OTA升级预留充足空间。27英寸超薄宽幕显示屏支持4K分辨率与1000cd/㎡高亮度，视觉体验出众。

智能座舱集成BOSE音响与杜比全景声，打造沉浸式影音体验。创新“赛博之眼前景显示”取代传统仪表，信息投影清晰，适应多种光线环境。

语音系统支持四音区识别、120秒免唤醒与连续多轮对话，配合FACE ID、疲劳监测、健康检测等功能，实现个性化关怀。车外喊话与Car Vlog途影功能，拓展了人车社交互动可能。

外观采用“BOLD & PREMIUM”设计语言，前灯组融合星动八方水晶设计理念，照射宽度与远光距离领先同级。内饰采用环抱式座舱布局，44%膝部以上区域覆盖仿麂皮材质，触感细腻。

第二排靠背支持28°调节，后备箱容积可在506L至1540L之间灵活调整，配合全车46处储物空间，满足多元出行需求。

【结语】

作为北京现代“智启203O计划”的首款落地车型，EO羿欧以11.98-14.98万元的价格，带来媲美30万级车型的用车体验，推动纯电市场从“堆配置”向“重品质”转型。未来，北京现代将持续推进“本土化研发+全球品质”战略，计划在未来5年推出20款新车，其中13款为新能源车型，持续强化在电动化赛道的竞争力。