最近看新闻，发现个事儿，十月份全国卖车比去年少了不少，可比亚迪卖了四十多万台电动车，零跑、蔚来这些牌子销量也翻了一倍，隔壁老王上个月把开了五年的油车卖了，直接去提了辆便宜的微型电动车，说每个月能省下好几百块油钱。
账其实不难算，一个月跑一千三百公里，油车百公里七升油，光油钱就得七八百，电动车呢，晚上下班插上电，第二天一早满电，我家楼下充电桩一度三毛多，一个月用九十度电，才三十来块，保养更不一样，油车一年最少两千，电动车最多四百，这省下的钱，够买两台手机了。
高速上充电确实贵，有朋友说特斯拉在服务区充半小时要八十多，但平时上下班在家充，花不了几个钱，现在车企都在推快充，半小时能跑四五百公里，跑长途也没那么犯愁，最让人没想到的是，卖得最火的反而是便宜车，几万块的小车，前九个月卖了两百多万台，增速比豪华电动车还快。
原来大多数人买车就图个便宜，现在二十万以下的车占了大头，油车和电车都在比谁更划算，像极氪、深蓝这些品牌，把智能驾驶、大屏幕这些本来贵车才有的东西，塞进了十五万的车里，以前总有人说电车不保值，冬天掉电厉害，可现在技术跟上了，这些问题慢慢就少了。
十月份销量猛增不是碰巧，大家买电动车前先算账，每月开销最实在，油钱和保养费都省了大半，再加上政策帮忙，这势头一时半会儿停不下来，老王说，现在每个月省下的钱够加三次92号，早该换车了。
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