近日，比亚迪即将登陆日本市场的消息引发广泛关注。据网络流传的实车照片显示，一款专为日本市场设计的纯电K-Car已进入发布倒计时阶段，预计将于本月底开幕的东京车展上正式亮相。
这款新车在外观设计上深度契合日本市场的偏好，采用与本土主流“盒子车”相似的四轮四角布局。短前后悬与长轴距的组合不仅保证了车内空间的高效利用，还为电池组预留了充足的安装位置。悬浮式车顶搭配A柱三角窗设计，结合侧滑门结构，不仅提升了实用性，还增强了视觉层次感。车尾与车头均采用环形灯组，而第三排车窗的独特造型成为外观的一大亮点。
内饰方面，针对日本右舵驾驶习惯进行了特别优化，整体风格延续了比亚迪海洋网的设计语言。多功能方向盘与悬浮式双屏（仪表盘+中控屏）构成核心交互界面，双A柱结构有效减少了驾驶盲区。车内空间布局经过针对性调整，旨在满足日本消费者对紧凑车型的空间需求。
动力系统搭载20千瓦时电池组，WLTC工况下续航里程达180公里。配置清单中包含热泵空调系统和100千瓦快充功能，这使得该车在低温环境适应性和充电效率方面表现出色。价格策略成为其重要竞争优势，起售价约为250万日元（约合人民币13.3万元），较日产Sakura和三菱ek X EV等竞品更具性价比。
这款纯电K-Car的推出，标志着比亚迪正式切入日本微型电动车细分市场。通过精准的产品定位和价格策略，有望在日系品牌主导的市场中开辟新的空间。东京车展的亮相将成为检验其市场接受度的关键节点。
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