在混动 SUV 市场竞争愈发激烈的当下，smart 品牌旗下插混车型 —— 精灵 #5 EHD 于 10 月 28 日正式上市。此前新车已开启预售，而此次上市共推出 4 款车型，售价区间为 18.99-23.99 万元，同时官方还推出限时到手价，低至 16.99-21.99 万元，进一步降低了消费者的购车门槛。官方将这款新车定义为 “新奢电混大五座 SUV”，依旧定位中型 SUV，它融合梅赛德斯 - 奔驰的豪华设计基因与吉利最新一代雷神电混 2.0 技术，此前凭借 CLTC 纯电续航 252 公里、综合续航超 1600 公里的核心优势，已将比亚迪宋 PLUS DM-i、深蓝 S7 列为竞品，如今随着上市信息的公布，还新增了领克 08 EM-P、阿维塔 07 增程版等竞争对手。这款新车究竟实力如何，是否值得消费者选择？结合最新上市信息，我们一起来详细了解。​

先看外观设计，精灵 #5 EHD 保持了纯电版的设计特点，依旧延续家族 “方中带圆” 的 Boxy 设计语言，且整车设计由梅赛德斯 - 奔驰全球设计团队主导，既拥有极高的辨识度，又充分迎合当下消费者的审美偏好。新车车头灯组采用名为 “赛博光影” 的 LED 大灯，贯穿式 LED 日间行车灯上还镶嵌了四个胶囊样式的光源，夜间点亮后视觉效果十分突出，能让车辆在车流中轻松被识别，这一 “胶囊” 设计元素也成为整车外观的标志性特征。与纯电版相比，新车前包围格栅稍有区别，采用哑光拉丝工艺，扁平化设计更显沉稳，同时为整车增添了几分硬派气息，让原本偏向圆润的前脸多了一些力量感，整体风格既时尚又不失个性。此外，新车提供五种外观车漆可选，包含流沙金、粒子白、赛博银，以及新增的苍岩灰、星旋蓝，丰富的颜色选择能满足不同消费者的个性化需求。​

从车身尺寸来看，精灵 #5 EHD 的长宽高分别为 4705mm×1920mm×1710mm，轴距达到 2900mm，在中型 SUV 领域属于常规水平。但官方对空间利用率的优化较为出色，能让紧凑的车身实现越级的空间表现，无论是前排驾驶座还是后排乘客座，都能为驾乘人员提供较为宽敞的乘坐空间，同时后备箱储物能力也能满足日常家庭出行、购物等场景需求，对于注重空间实用性的消费者来说颇具吸引力。​

车身侧面，整体造型采用较为标准化的 SUV 车身架构，Boxy 方盒造型设计理念让新车看上去更加沉稳。腰线贯穿车身至尾部，线条平直且流畅，没有过多复杂装饰，却给人简洁大气的感觉。前翼子板上镶嵌了摄像头，C 柱位置内嵌 smart 的圆形 LOGO，车门采用隐藏式门把手设计，不仅提升了车身侧面的整体感，还能在一定程度上优化车辆的空气动力学表现，有助于降低风阻。轮圈为 19 英寸半封闭式五辐设计，搭配低风阻轮胎，进一步提升车辆行驶过程中的稳定性和能效。值得注意的是，车顶新增激光雷达，旁边还配有 “智能小蓝灯” 标识，这些元素不仅是车辆辅助驾驶硬件的直观体现，也让车身顶部的视觉效果更加丰富。​

车尾部分的设计与车头形成良好呼应，尾灯组采用与车头灯组相同的 “胶囊” 设计元素，极具辨识度，贯穿式尾灯搭配点阵式光源，夜间点亮时与前脸贯穿式大灯相呼应，强化了整车设计统一性。新车配备小尺寸车顶扰流板，扰流板上方还安置了后摄像头，后车窗配备后窗雨刷器，满足日常使用需求。后包围采用多层双色设计，扁平化的融合式后护板搭配整体性更好的隐藏式排气系统，让车尾看上去更加饱满，兼顾科技感与简约美学。​

进入内饰，精灵 #5 EHD 的整体布局与纯电版车型基本保持一致，延续家族 “时空胶囊” 的设计语言，同时延续了豪华质感。车内采用环抱式布局与双层中央岛台设计，让车内空间显得既规整又富有层次感，大面积使用环保材质包裹，搭配金属饰条点缀，营造出的内饰氛围堪比奔驰等豪华品牌车型，能给驾乘人员带来舒适的触感和视觉体验。内饰配色方面，新车提供一款全新的浅蜜棕配色，同时可选曜石黑配色，为消费者提供更多风格选择。​

核心交互区域是内饰的一大亮点，配备 10.3 英寸全液晶仪表盘 + 25.6 英寸 AR-HUD，并搭配家族化的三辐式平底多功能方向盘和电子怀挡换挡功能；中控台上内嵌双 13 英寸 AMOLED 屏幕，屏幕外扩拥有非常明显的胶囊化椭圆设计，与整车设计语言相契合。值得一提的是，该屏幕采用 Tandem 双层 OLED 技术，内置 3A 游戏级 Unreal 渲染引擎，配备 AMD V2000 桌面级高算力芯片，操作流畅度可媲美高端纯电车型，无论是查看导航路线、调节车内功能，还是播放多媒体内容，都能通过屏幕便捷操作。同时，车内还搭载豆包 AI 大模型语音交互系统，用户可通过语音指令控制车内功能，进一步提升用车便利性。​

空间与舒适性配置方面，新车采用传统的 2+3 五座空间布局，前排座椅拥有加热 + 通风 + 按摩功能，副驾为零重力座椅，集成 121 度黄金舒适零压角、Spa 8 点气袋式按摩、一体式小腿腿托等功能，能有效缓解长途乘坐的疲劳感。后排座椅可实现 4:6 比例放倒，放倒后后备厢容积可扩展至 1525L，同时搭配车顶行李架，充分满足家用储物需求。此外，新车还配备 20 扬声器森海塞尔音响、256 色氛围灯等配置，进一步提升车内的豪华感与乘坐体验。​

智能化方面，精灵 #5 EHD 全系搭载 smart Pilot Assist 3.0 系统，根据不同车型配置，分为三种智能驾驶辅助系统感知硬件与算法组合。第一种组合支持基础智能辅助驾驶功能，全车配备 26 个高精度感知硬件，包含 12 个超声波雷达、5 个毫米波雷达、2 个高清探测摄像头、4 个环视高清摄像头、1 个车内驾驶员监测摄像头、1 个高精度定位单元、1 个行泊一体域控制器；第二种组合同样支持智能辅助驾驶系统，全车感知硬件数量提升至 28 个，相比第一种多了 1 个高精度定位单元以及 1 个电容方向盘，硬件基础更为扎实；第三种组合支持无图高阶驾驶辅助套装，全车拥有 36 个高精度感知硬件，相比第二种多了 1 个激光雷达、6 个高清探测摄像头，且标配 2 个 Nvidia ORIN-X 芯片，算力更强劲，能更好地支撑高阶辅助驾驶功能的实现。具体来看，这套系统支持高速无图领航、城区辅助驾驶与记忆泊车功能，在实际使用场景中，面对无保护路口、行人 “鬼探头” 等突发情况时，能够快速做出反应，帮助驾驶员规避风险，实用性较高，对于经常跑高速、在城市拥堵路段行驶的用户来说，能有效减轻驾驶负担，提升行车安全性。​

动力系统是精灵 #5 EHD 的核心竞争力之一，新车搭载基于吉利最新一代雷神电混 2.0 技术打造的 EHD 超级电混系统，由 1.5T 混动专用发动机、驱动电机与三挡 DHT 电混专用变速箱组成。其中，1.5T 发动机的最大功率为 120kW，驱动电机的最大功率为 200kW，最大扭矩 380 牛・米，动力输出充沛，无论是日常城市通勤还是高速超车，都能提供足够的动力支持。传动系统匹配的三挡 DHT 电混专用变速箱，让油电转化率达到 3.75kWh/L，车辆 0-100km/h 加速时间为 6.9 秒（小电池版 7.2 秒），加速表现处于同级别车型中上游水平。同时，这款发动机的热效率较高，有助于提升车辆的燃油经济性。​

续航与补能表现同样亮眼，精灵 #5 EHD 提供 20kWh（蜂巢能源）与 41.46kWh（宁德时代）两款磷酸铁锂电池组可选，对应的 CLTC 纯电续航分别为 120 公里与 252 公里，综合续航分别为 1450 公里与 1615 公里。这样的续航能力能满足不同用户的需求，选择 120 公里纯电续航版本的用户，日常短途通勤可依赖纯电模式；而 252 公里纯电续航版本则能覆盖更多日常出行场景，即便每天通勤距离较长，也能做到一周甚至更久不充电；超长的综合续航则彻底解决了长途出行的续航焦虑，无论是节假日全家出游还是跨城出差，都无需频繁规划补能路线。在馈电状态下，车辆的油耗仅为 4.4L/100km，与同级别混动 SUV 相比，这一油耗水平处于较低区间，长期使用能为用户节省不少燃油开支。​

补能速度方面，精灵 #5 EHD 支持 3C 快充技术，从 10% 电量充至 80% 电量仅需不到 20 分钟，15 分钟可补 500 公里续航。这一快充速度大大减少了用户的补能等待时间，即便在长途出行中需要补能，也能像加油一样便捷，无需长时间等待，进一步提升了用车的便利性。此外，新车预计于 11 月中旬开启全国交付，消费者无需长时间等待即可提车使用。​

从市场定位来看，根据此次公布的上市价格，smart 精灵 #5 EHD 聚焦 18-25 万元中型插混 SUV 市场，主要面临领克 08 EM-P、阿维塔 07 增程版这类车型，这些车型在属性上拥有 “设计派” 与 “技术派” 的双重定位倾向，能让用户拥有更好的产品感知。从竞争壁垒来看，smart 精灵 #5 EHD 的核心优势在于 “设计 + 续航” 的组合。相比领克 08 EM-P，其奔驰设计基因更具豪华辨识度，252km 纯电续航与 1615km 综合续航形成数据优势；面对阿维塔 07 增程版，16.99 万的限时起售价具备明显价格优势，同时拥有激光雷达等辅助驾驶功能，性价比更为突出，但 smart 的驾驶辅助系统的算法成熟度与阿维塔的华为 ADS 相比仍需市场验证。​

当前新能源市场仍存在明显的 “补能鸿沟”：一线城市用户偏好纯电车型，而充电桩覆盖不足的二三线城市及乡镇市场，对 “可油可电” 的混动车型需求旺盛。精灵 #5 EHD 的 1615km 综合续航与快速补能能力，精准解决了长途出行焦虑；252km 纯电续航又能满足日常城市通勤的低成本需求，恰好契合 “既要电车体验，又要油车便利” 的过渡性消费需求。从用户画像看，该车瞄准 28-40 岁的中产家庭群体，他们既追求 smart 品牌的时尚调性与奔驰设计质感，又重视空间实用性与出行成本控制，这一群体在中端新能源市场占比已超 40%，为其提供了广阔的用户基础。​

对于追求豪华设计、长续航、强辅助驾驶功能的消费者来说，smart 精灵 #5 EHD 无疑是一个值得关注的选择。如果你正在考虑购买一款中型插混 SUV，不妨等新车开启交付后，到店试驾体验，亲身感受其实际表现。你对这款 smart 首款插混 SUV 有怎样的看法，是否会考虑入手？欢迎在下方留言讨论。