在预算约为10万元的情况下选择纯电动车，如今确实令人眼花缭乱。最近试驾了MG4和东风纳米01，原本以为这个价位的车型只是代步工具，没想到这两款车在不同方面都有出色表现——一个注重续航和驾驶体验，另一个则在智能配置上做到了与20万元级别的车型相媲美，这让人难免有些纠结。
首先谈谈大家最关心的续航问题。MG4的长续航版标称续航里程超过500公里，实际使用中也确实表现稳定。上次从市区前往近郊露营，往返300多公里，全程使用空调和音响，回来时还剩下不少电量，让人感到非常安心。不过，其快充速度一般，曾在服务区花费近一小时才将电量从30%充至80%，差点影响行程。
东风纳米01则显得更为有趣。其标称续航里程为430公里，虽然比MG4稍短，但其能耗极低。在市区使用一天，无论是上下班还是买菜，电量仅下降十几到二十公里，平均每公里的电费仅几分钱。更令人惊喜的是其快充表现，官方宣称八分钟可补充200公里的续航，虽然实际测试没有那么夸张，但半小时内从30%充至80%是确实可行的，周末短途旅行完全无需担心。另外，即使将能量回收调至最高，车辆也不会出现明显的顿挫感，这点优于MG4。
在智能配置方面，东风纳米01表现尤为突出。难以想象10万元以内的车型会配备全自动泊车功能。上次在商场地下车库，面对一个非常狭窄的车位，我多次尝试手动泊车未果，最终尝试了自动泊车功能，车辆轻松而准确地停进了车位。此外，其540°全景环视系统甚至可以显示车底的情况，使通过坑洼路段时更加安心。
相比之下，MG4的智能配置较为常规，配备了基础的巡航和碰撞预警功能，但与东风纳米01相比差距较大。缺乏自动泊车功能，新手停车仍需自行操作。其车机系统功能也较为简单，仅支持导航和音乐播放，而东风纳米01则提供了多种情景模式，如“呵护宝宝”和“雨雪模式”。上次带朋友家的小孩出行时，启用宝宝模式后，空调自动调节至柔和状态，非常贴心。
不过，MG4在驾驶稳定性方面表现更佳。在高速公路上变道超车时，车身稳定，方向盘手感扎实。东风纳米01则更加轻快灵活，适合在市区穿行，停车也更加方便，但在高速行驶时风噪稍大。内饰方面，东风纳米01配备了12.8英寸的大屏幕和无边框车门，看起来非常高档，朋友坐进来后误认为这是一辆十几万元的车。MG4的内饰则较为朴实，但做工质量可靠。
总体而言，这两款车型各有所长。如果经常长途驾驶，注重续航稳定性的用户，MG4更为可靠；如果主要在市区驾驶，喜欢高科技配置的用户，东风纳米01能够带来诸多惊喜。我的一位新手同事试驾东风纳米01后对其自动泊车功能赞不绝口，认为仅凭这一点就值得选择，毕竟新手停车不慎剐蹭维修费用可不低。
如今，10万元级别的纯电动车确实竞争激烈，提供如此丰富的配置在以前是难以想象的。然而，选车时仍需根据自己的实际需求，不要被华丽的功能所迷惑。续航和智能配置哪个更重要？还需根据个人情况权衡。
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