在 20 万左右的插混 SUV 市场里，不少消费者都会陷入纠结：想拥有几分豪华质感，又舍不得新势力车型上那些便捷的实用配置，逛了一圈总觉得差了点意思。直到 smart 精灵 #5 EHD 超级电混的出现，16.99 万元起的售价，再加上梅赛德斯 - 奔驰与吉利两大品牌的支撑，似乎给这份纠结找到了破解之道。今天就和大家好好聊聊这款车，看看它能否解决选车时的 “两难” 困境。

（注：据懂车帝平台信息，smart 精灵 #5 最低售价 22.99 万起，最高降价 4.00 万，不同配置与购车政策下价格存在差异，16.99 万元起为特定版本指导价，具体需以门店为准）

选车时，颜值往往是第一眼考量，smart 精灵 #5 EHD 在外观设计上延续了梅赛德斯 - 奔驰的全球设计语言，没有多余的复杂装饰，线条做得平直流畅，搭配隐藏式门把手和低风阻轮胎，不仅视觉上显得干净利落，对降低风阻也有实际帮助。

车身颜色方面，新车提供了 5 种新选择，无论是偏爱沉稳大气的深色，还是喜欢活力明快的亮色，都能找到符合心意的款式。这样的设计让车辆在停车场里拥有不错的辨识度，不用再担心和其他车型 “撞脸” 的尴尬。

坐进车内，质感的提升会更直观。中控台和门板都采用环保材质包裹，用手触摸时能感受到细腻的触感，最让人惊喜的是，奔驰设计师首次在这款车上引入了橡木饰板，温润的触感让车内档次感明显提升，再搭配金属饰条点缀，这样的用料表现放在同价位车型中，确实超出了不少人的预期。

座椅配置上，全系标配的零重力座椅是一大亮点。这款座椅设计很讲究，既能保证舒适的坐姿，又能提供不错的安全保护。有过长途驾驶经历的人应该都懂，连续开几个小时车后腰背的酸痛有多折磨人，而这款座椅能有效缓解这种不适，对经常开车的人来说格外实用。

高配车型还搭载了 20 扬声器的森海塞尔音响，播放音乐时层次感很足，再加上和奔驰同款的 256 色氛围灯，晚上开车时，车内氛围会变得特别舒服。偶尔加班到深夜，坐在车里听会儿歌，疲惫感都能减轻不少。

很多人会担心，注重设计的车型会在空间上做妥协，但 smart 精灵 #5 EHD 却做到了 “紧凑于外、宽适于内”。它的长宽高分别为 4705×1920×1710mm，轴距却达到了 2900mm，空间利用率能达到 85%，这样的参数组合为宽敞的车内空间打下了基础。

以身高 182 厘米的体验者为例，坐在前排调整好座椅后，头部还有一拳半的空隙，腿部也能随意活动，不会有局促感。后排坐三个成年人完全不挤，中间乘客不用蜷着腿，腿部空间很充裕，不会像有些车型那样，后排中间位置只能应急使用。

除了乘坐空间，储物空间的表现也很亮眼。后备箱常规容积有 625L，把后排座椅放倒后能扩展到 1525L，日常买菜、放孩子的玩具车，或者周末去露营带的帐篷、烧烤架，都能轻松装下，不用再纠结 “这个东西能不能装下”。

车内还设计了 32 处储物空间，手机、水杯、钥匙这些小物件，都能找到合适的地方存放，不用再随手乱塞，既整洁又方便拿取。对有家庭的用户来说，这样的储物设计能减少不少用车时的小麻烦。

如果说设计和空间是 “面子”，那技术实力就是 “里子”，这也是很多人选插混车型最看重的部分。smart 精灵 #5 EHD 搭载的 EHD 超级电混系统，基于吉利雷神电混 2.0 技术打造，由 1.5T 混动专用发动机和驱动电机构成，发动机热效率能达到 47.26%，还匹配了 3 挡 DHT 变速箱，能实现三种驱动模式的无缝切换，不管是市区通勤还是高速行驶，都能找到合适的驱动状态。

市区通勤时，纯电模式就能满足大部分需求。它搭载的宁德时代 41.46kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 工况纯电续航最高能到 252 公里，日常上下班、买菜、接孩子这些场景基本都能覆盖。大概算一下，10 个人里有 9 个日常出行距离都超不过这个数，也就是说，大部分人日常用车根本不用启动发动机。

电费成本也很有优势，每公里差不多 0.15 元，每天上下班来回四十公里，充一次电能用一周，不用天天想着去加油站或者充电桩，省了不少麻烦。就算电池电量低于 20%，也不用慌，车辆会自动切换到串联模式，这时候发动机只负责发电，不参与驱动，车内的安静程度和纯电动车差不多，不会有明显的噪音或顿挫感，乘坐体验依然舒适。

高速行驶时，需要超车或急加速，车辆会切换到并联模式，发动机和电机一起出力，系统综合功率能超 300kW，零百加速能进入 6 秒区间。实际体验中，遇到慢车深踩一脚油门，推背感很明显，超车过程干脆利落，心里会很有底。

馈电油耗控制得也不错，WLTC 工况下每百公里才 5.46L，就算忘了充电，跑长途也不用太担心油费。综合续航更是超过 1600 公里，周末全家去外地玩，来回上千公里的路程，不用在路上绕路找充电桩补能，彻底告别续航焦虑。

补能方面也很方便，支持 3C 快充技术，从 10% 充到 80% 的电量，用时不到 20 分钟。有次去外地出差，路过服务区顺便充电，买杯咖啡、歇会儿的功夫，电量就差不多够了，完全不耽误行程。

另外，3.3kW 外放电功能也很实用，周末去露营的时候，能同时带动电火锅、投影仪这些设备，和朋友在郊外煮煮火锅、看看电影，特别惬意。很多同级别车型都没有这个配置，这一点确实为它加分不少。

如今大家选车，对座舱的智能体验越来越看重，smart 精灵 #5 EHD 在这方面也没落下。它配备了 10.3 英寸全液晶仪表、双 13 英寸 2.5K OLED 联屏，还有 25.6 英寸 AR-HUD，组成了五屏座舱，视觉上科技感很足。

这套系统搭载的 AMD V2000 车机芯片，算力能达到 394K DMIPS，操作起来很流畅，切换界面、打开应用都没有卡顿，体验和不少高端纯电车差不多。导航地图能在不同屏幕之间切换，车辆信息也能跨屏投影，开车的时候不用频繁低头看仪表，既省心又安全。

车机系统是 smart OS 2.0，还新增了狮子里奥精灵助手，3D 造型很可爱，和它互动的时候挺有意思。系统支持连续语音对话，开车时想调空调温度、换首歌，或者查导航，直接说就行，不用动手操作，既方便又不影响驾驶安全。车机界面采用新的水晶棱镜风格，用了 Low Poly 几何折线设计，层次感很足，看起来也精致。

辅助驾驶方面，全系搭载的 smart Pilot Assist 3.0 系统配置很实在。硬件上有车顶激光雷达、12 颗摄像头、5 颗毫米波雷达和 12 颗超声波雷达，能形成 360° 的感知范围，200 米内的行人、车辆，甚至是锥桶这些障碍物都能识别，晚上的探测精度也挺高。

算力由两颗 NVIDIA Orin X 芯片提供，总算力能到 508TOPS，辅助驾驶和座舱之间的数据交互能做到毫秒级，反应很及时。高速上开启辅助驾驶功能时，车辆能稳稳地保持在车道中间，遇到前车减速会及时跟车，需要变道的时候也会先观察周围情况，整个过程很自然。

有次跑长途，三个多小时的路程，开了辅助驾驶后，不用一直紧绷着神经控制方向盘和油门刹车，只要留意周围路况就行，驾驶疲劳感减轻了不少。在市区道路，遇到无保护路口、行人突然窜出来这些情况，系统也能快速反应，及时减速并提醒驾驶员，多了一份安全保障。

辅助泊车功能也很实用，APA 自动泊车能识别斜列式车位，就算是刚拿驾照的新手，也能轻松把车停好。更方便的是遥控泊车功能，遇到特别窄的车位，驾驶员可以先下车，然后通过手机 APP 远程操控车辆停车，再也不用费劲地上下车调整位置了。而且听说 2025 年底还能通过 OTA 升级开放城区领航功能，后续使用体验还能不断提升，这点还是挺让人期待的。

对比同级别车型，smart 精灵 #5 EHD 的优势很突出。二十万左右的价格，能同时拥有这样的豪华质感和技术配置，确实不多见。很多传统豪华品牌的插混车型，价格比它高不少，配置却很简陋，不仅没有辅助驾驶功能，内饰用料也很一般；而有些新势力品牌的车型，虽然技术配置不错，但缺少豪华品牌的设计底蕴，用料也没这么扎实。

smart 精灵 #5 EHD 刚好平衡了这两点，既有梅赛德斯 - 奔驰带来的豪华设计和质感，又有吉利成熟的混动技术加持，16.99 万元起的价格还降低了购车门槛。比如同价位的一些插混 SUV，纯电续航大多在 100 公里左右，馈电油耗也比它高，辅助驾驶系统也没有激光雷达；而一些豪华品牌的入门级插混 SUV，不仅价格高出好几万，空间和配置还不如它。所以说，它用实在的配置和亲民的价格，在 20 万级插混 SUV 市场里，竞争力确实挺强。

从实际使用场景来看，它能满足不同人群的需求。对每天通勤的上班族来说，纯电续航足够支撑一周的出行，低电费成本也很划算；对有家庭的用户来说，宽敞的空间、超长的综合续航，还有实用的辅助驾驶功能，能满足全家周末短途出游和小长假长途旅行的需求；对喜欢户外的年轻人来说，外放电功能和灵活的空间，让露营这些户外活动更方便有趣。

而且它还有很多细节做得很贴心。车内的静谧性很好，就算在高速上行驶，风噪和胎噪也控制得不错，跟家人朋友在车内聊天，不用刻意提高音量。空调的制冷和制热速度都很快，温度调节也精准，不会出现一边冷一边热的情况。还有远程控制功能，夏天可以提前通过手机 APP 打开空调，上车的时候车内已经很凉爽了；冬天能提前预热，再也不用上车后忍受刺骨的寒冷。这些细节虽然不大，但确实大大提升了日常用车的舒适度。

综合来看，smart 精灵 #5 EHD 是一款很懂消费者需求的车型。它没有在豪华质感和技术配置上做妥协，而是把两者很好地融合在了一起，16.99 万元起的价格也很有诚意。不管是梅赛德斯 - 奔驰带来的豪华设计与用料，还是吉利的超级电混技术和全面的辅助驾驶功能，在同级别车型中都很突出。

如果你预算在二十万左右，想选一款兼顾豪华质感、实用技术和宽敞空间的插混 SUV，不妨去线下门店看看 smart 精灵 #5 EHD，或许它就是你一直在找的那款车。

最后想问问大家，看完对这款车的介绍，你觉得它最吸引你的地方是什么？是奔驰同款的设计质感，还是超长的续航表现，又或者是丰富的智能配置？如果是你选车，会把它列入考虑清单吗？欢迎在评论区分享你的想法！