说起 smart，多数人脑海里总绕不开那句 “城市里穿梭的小精灵”—— 短小精悍的车身、灵动的设计，仿佛天生为单人通勤而生。但当 2025 款 smart 精灵 #5 EHD 超级电混停在面前时，这种固有印象会被瞬间打破：4705mm 的车长、2900mm 的轴距，让它稳稳站进中型 SUV 阵营；“纯电 + 电混” 的双线布局，更是宣告 smart 从 “城市代步工具”，正式向 “覆盖全场景的家庭座驾” 转型。10 月 28 日上市的 4 款配置，官方售价 18.99 万 - 23.99 万元，限时到手价下探至 16.99 万 - 21.99 万元，再叠加购置税补贴，这份 “豪华基因 + 实用属性” 的组合，让不少家庭用户动了心。（具体价格及补贴请咨询当地经销商）

第一次见 smart 精灵 #5 EHD，直观的感受是 “不像传统 smart，却更讨全家喜欢”。梅赛德斯 - 奔驰全球设计团队操刀的 Boxy 方盒造型，没有过多圆润线条，平直的车顶、方正的车身轮廓，既显硬朗扎实，又悄悄拓宽了车内头部空间 —— 这种 “实用优先” 的设计，比单纯追求精致更戳家庭用户。

车身尺寸的优势很明显：4705mm 长、1920mm 宽、1710mm 高，配合短前悬、短后悬的设计，车轮几乎推到车身四角，视觉上既显大气，又为车内空间腾出更多余量。新推出的苍岩灰车色很有质感，哑光拉丝工艺的前脸在阳光下泛着细腻光泽，不张扬却自带高级感；星漩蓝则更活泼，适合喜欢年轻化风格的家庭。

细节里还藏着 smart 的 “奇趣基因”：车尾贯穿式胶囊尾灯和车头呼应，点亮时像一串发光的糖果，辨识度拉满；尾标上的 “a” 字母不是装饰，按下去就能打开后备箱，老人孩子都能轻松操作；雨刮臂上的时空胶囊开孔、车身侧面暗藏的小熊猫插画，每次用车时发现这些小彩蛋，都能让人会心一笑 —— 这种 “不刻意的可爱”，比堆砌科技元素更有温度。

拉开车门，“新奢” 的氛围扑面而来，但没有传统豪华车的压抑感，反而透着温馨。环抱式座舱的软质材料包覆率达到 85%，手能摸到的地方几乎都是软的，中控台下沿、门板扶手处还做了细腻的缝线，搭配 Nappa 真皮座椅，坐进去的瞬间就知道 “这是为长时间乘坐设计的”。

双 13 英寸 AMOLED 屏幕是座舱的 “视觉核心”，用的是和新款 iPad Pro 同款的 Tandem 双层 OLED 技术，显示细腻到连导航地图上的小路标都清晰可见。操作时能明显感觉到流畅 ——AMD V2000 芯片 + 3A 游戏级 Unreal 渲染引擎不是噱头，切换导航、打开音乐，连一丝卡顿都没有。

语音交互特别 “懂家人”：搭载的豆包 AI 大模型支持自然对话，孩子说 “我想听动画片主题曲”，老人说 “把空调调高两度”，不用刻意说指令词，系统都能精准识别。高配车型的 25.6 英寸 AR-HUD 更实用，导航信息直接投在前挡风玻璃上，开车时不用低头看屏幕，安全性拉满。

对家庭用户来说，“空间够不够用” 比 “设计好不好看” 更重要，而 smart 精灵 #5 EHD 在这一点上，给出了超出预期的答案。

得益于 2900mm 的长轴距和 “紧凑于外、宽适于内” 的设计，车内 “得房率” 达到 85%—— 简单说，就是 “看着不大，坐进去却很宽敞”。实际体验时，身高 180cm 的成年人坐在后排，腿部能留出两拳多的空间，头部距离车顶还有一拳半，不会有压抑感；官方数据显示后排头部空间 1060mm，就算满载五人，中间乘客也不用蜷着腿。

储物空间更是 “细到骨子里”：后备厢常规容积 625 升，放倒后排座椅后能扩展到 1525 升，装下孩子的婴儿车、老人的折叠轮椅，再加上几个行李箱都没问题；车内还设计了 32 处小储物空间 —— 前排中央扶手箱能放下 6 瓶矿泉水，门板储物槽能塞下孩子的绘本，甚至连中控台下都有专门放手机的无线充电区，随手放随手充，不用再到处找充电线。

舒适性配置也很 “贴全家”：前排零重力座椅支持 121 度零压角调节，长途开车时调至这个角度，腰部压力能明显减轻；还带加热、通风和 18 分钟模式的按摩功能 —— 冬天上车不冻腰，夏天不闷汗，开长途时按一会儿，比在家躺沙发还舒服。20 扬声器的森海塞尔音响 + 256 色氛围灯更是 “氛围组担当”，全家出行的幸福感，其实就藏在这些小细节里。

作为 smart 首款电混车型，精灵 #5 EHD 的核心竞争力，就藏在 “超级电混” 这四个字里 —— 它搭载的吉利雷神电混 2.0 技术，是专门为家庭用户的 “全场景需求” 设计的。

这套动力系统由 1.5T 混动专用发动机（热效率 47.26%）和驱动电机组成，系统综合功率 320 千瓦，匹配三挡 DHT 电混专用变速箱。实际开起来，很明显的感受是 “平顺”：换挡时几乎没有顿挫感，发动机介入时也很安静，孩子在后排睡觉不会被吵醒。大电池版本 0-100km/h 加速 6.9 秒，平时超车、上高速都很从容，不会有 “肉” 的感觉。

续航和油耗更是 “解决了全家的大麻烦”：根据电池容量不同，CLTC 纯电续航有 120km 和 252km 两个版本。如果每天上下班通勤 20km，120km 版本一周充一次电就够，电费比坐地铁还便宜；252km 版本更适合周末带全家短途出游，往返 100km 的景区，不用中途充电，省下的时间能多陪孩子玩一会儿。

满油满电状态下，综合续航能到 1615km—— 这个数据意味着什么？从北京到上海全程 1200 多 km，开着它不用中途加油充电，早上出发，晚上就能到；就算电池没电了，亏电油耗也只有 4.4L/100km，还能加 92 号汽油，加一箱油才 300 多块钱，比同级别燃油车省一半。快充也快，30% 充到 80% 只要 20 分钟，高速服务区喝杯咖啡的功夫，就能补够下一段路的电量。

smart 为它设计的 “5+2+7” 用车蓝图，其实就是大多数家庭的真实写照：5 个工作日用电通勤，省钱又省心；2 天周末带全家周边游，油电双备不用慌；7 天长假跨省长途旅行，1615km 续航不用频繁停，能把更多时间花在陪家人上。

面对 16.99 万 - 21.99 万（限时到手价）的 4 款配置，不用纠结，根据自家需求选就对了：

2025 款 smart 精灵 #5 EHD 的出现，其实是 smart 对 “家庭用车需求” 的一次精准回应 —— 它没有丢掉奔驰设计的豪华感和 smart 的奇趣基因，又通过吉利雷神电混技术的加持，解决了家庭用户比较关心的空间、续航、油耗问题。对那些不想有纯电里程焦虑，又希望车够大、够舒适、够智能的家庭来说，这款 “新奢电混大五座 SUV”，或许就是那个 “既能满足日常通勤，又能装下全家幸福” 的选择。11 月中旬开始交付，感兴趣的话，不妨带家人去线下门店试试 —— 坐进后排感受下空间，体验下语音交互，或许你会发现，原来 smart 不止能当 “城市小精灵”，还能成为全家都爱的 “移动生活舱”。