距离极氪9X上市过去了近一个月的时间，上市当天大定破10000，十月份上半月中，这一数字还在不断攀升，均店新增大定数70台左右，其中很大一部分都来自于传统高端豪华品牌的用户，这一成绩也展现出极氪9X在市场中的真实表现，打破了人们一直以来对于豪华的刻板印象。
在设计上，极氪9X身上能看到的几乎全是直线和直面，库里南同款的90度直瀑式进气格栅，A柱D柱部分都用的大角度折线，侧面看过去几乎就是一个大方盒，全车没有说为了优化风阻系数去做什么曲面，隐藏门把手，所有都是冲着奢去设计，前后星钻灯组，亮面镀铬D柱还有车窗边框。
车长超5.2米、轴距近3.2米的极氪9X，整车座舱面积达6.3平米，人均超过1平米，从第一排到第三排乘坐空间均为同级最大，座座皆从容，搭载极氪AI OS 7操作系统，双8295芯片，前排16英寸3.5K超清OLED中控、副驾双联屏，二排9L冷暖箱，旋转座椅，飞翼屏，以及不妥协的第三排，共同塑造了移动的全景大平层。
动力搭载极氪自研浩瀚超级电混SEP，三电机综合输出超1400匹马力，相当于三台传统V12发动机，零百加速3.1秒，900V混动专用电池，配合2.0T超级电混专用发动机，即使在亏电状态下也能做到不变的加速体验，当之无愧全球加速最快的旗舰SUV。
浩瀚AI数字底盘，闭式双腔空悬，双阀CCD电磁减震器以及48V主动稳定杆，不管是绕桩还是过弯都稳得像个秤砣，在越野场景中，浩瀚AI数字底盘赋予极氪9X同级最强智能全地形自适应能力，可自动识别深雪、泥地、沙地、岩石等7种特殊地形，并智能匹配专属驾驶模式，可以陪伴你去到更远的地方。
安全性上白车身高强度钢与铝合金占比高达91%，实现同级最强41600N·m/deg车身扭转刚度，主动安全上G-AES通用障碍物自动紧急转向辅助功能，可在130公里/小实现高速动态障碍物的连续避让。配备侧碰主动抬升系统，提前0.7秒主动抬升单侧底盘，以最坚固的门槛梁承受冲击。
辅助驾驶上，千里浩瀚H7方案以700TOPS算力的NVIDIA DRIVE Thor-U芯片加Smart AI Agent技术架构，攻克面对狭窄路口掉头、车道级红绿灯识别及“鬼探头”等城市难题，千里浩瀚H9则凭借双1400TOPS算力双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，率先推出全球首个红外AEB功能，让浓雾环境下依然能精准识别障碍物并及时刹停。
总体来看极氪9X凝聚了浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲与千里浩瀚辅助驾驶四大核心技术，更是凭借原创豪华设计和全场景豪华体验，重新定义了新能源时代的旗舰SUV价值标杆，开启属于中国豪华旗舰的新时代。
Copyright © 2025 真科汽车网
网站展示的汽车及品牌信息和数据，是基于互联网大数据及品牌方的公开信息，收集整理客观呈现，仅提供参考使用，不代表网站支持观点；
