上汽通用五菱的星光730自10月15日启动预售以来，市场热度颇高，累计订单已突破1万台。这款主打家庭使用的7座MPV，预售价区间为7.68-11.28万元，叠加限时置换补贴后，只需7.38万元就能入手，性价比很吸引家庭用户。根据最新信息，新车将在2025年11月中旬正式上市并开启交付。它集齐了“一车三动力”“电滑门”“双独悬”这些以往更高价位车型才有的配置，在10万级MPV里很有竞争力。前两天听说汽车城门店已有新车到店，我赶紧约朋友一起去看了实车，接下来就结合在店里的观察和网上查到的信息，从空间、动力、配置、安全这几个家庭用户最关心的点，聊聊这台车到底实不实用，是不是真的值得入手。

买MPV最看重的就是空间，在店里看到星光730的车身尺寸着实不算小，它车长4910mm、轴距2910mm，这个数据放在10万级里很有优势，尤其是轴距，比不少同价位竞品多出一截，直接影响车内空间的宽裕度。它采用2+2+3的7座布局，实际坐起来怎么样？前两排体验下来很舒服，身高175cm的朋友坐进主驾，调好座椅后，头部还有一拳两指空隙，腿也不用蜷着，离中控台有两拳距离。主驾能6向电动调节，方向盘能前后上下调，不管是190cm的高个子，还是155cm的小个子，都能找到不憋屈的姿势。中排是独立座椅，带双侧扶手，扶手宽度刚好能搭住胳膊，座椅填充物挺厚实，坐上去像家里的沙发，朋友坐了20多分钟，说腰不酸。中间过道有230mm宽，朋友家5岁孩子能蹦蹦跳跳穿到第三排，不用挪座椅。

很多7座车第三排只能应急，成年人坐进去膝盖顶前排、脑袋蹭车顶，但星光730的第三排真能舒舒服服坐人。同样175cm的朋友坐进去，头部还有一拳空间，腿离第二排座椅有两指距离，就算第二排座椅往后调，也不会挤膝盖。座椅坐垫够长够宽，三个成年人并排坐，肩膀不会互相蹭，靠背还能往后调，长途能半躺着休息，比那些“只能蜷着坐”的车型强不少。储物地方也多，全车有25处能放东西的格子。车门板能同时塞下保温杯和折叠伞，中控台下的盒子能装纸巾盒、充电线，后排座椅下面还有隐藏空间，放孩子玩具车刚好。第三排座椅能4/6放倒，全放倒后空间很大，现场试了下，塞一个儿童推车、两个28寸行李箱，再放三个背包都没问题，全家出游带行李，或者平时拉婴儿床、折叠轮椅，都够用。

动力和续航方面，店里工作人员说星光730在10万级MPV里是少见地有燃油、插混、纯电三种动力，不用因为动力类型纠结，不管是充电方便的城市用户，还是经常跑长途的乡镇家庭，都能找到合适的。

燃油版搭的1.5T发动机，有手动和CVT两种变速箱。朋友试了试起步，轻踩油门就有劲儿，满载7人爬门店外的小斜坡，不用猛踩油门，转速2000转就能上去。CVT版本换挡很顺，从低速到高速没什么顿挫感，市区堵车反复启停也不难受；手动挡离合踏板力度刚好，结合点清晰，刚拿驾照的新手也不容易熄火，而且手动挡比CVT便宜1万，保养也省，每次小保养能少花150-200元，预算有限或者喜欢开手动挡的可以考虑。

插混版用的灵犀动力3.0，之前查资料知道这套系统还入选过“中国心十佳发动机及混动系统”。亏电油耗5.3L/100km，朋友家有台老MPV，市区油耗得10L，这么算下来插混版每公里油费能省一半。满油满电续航1100km，北京到上海往返一趟不用补能。平时上下班用电，纯电续航125km，一周充一次够了，每公里电费不到1毛；周末全家出游跑长途，没充电桩就加油，不用担心里程焦虑，精打细算的多口之家可以看看。

纯电版CLTC续航500km，城市里开一周没问题，偶尔跑200km短途高速，往返也不用充电。电耗13.6kWh/100km，按居民用电0.55元/度算，每公里大概7分钱，比坐地铁还便宜。支持2C快充，30%到80%只要20分钟，充电15分钟能跑200km，带孩子去商场逛街，喝杯奶茶的时间就能补满电。而且纯电版风阻系数0.276，MPV车身宽，一般风阻都在0.3以上，低风阻能让续航更实在，不会出现“表显掉100km，实际只跑70km”的情况。

而且不管是哪种动力，底盘都很舒服。前麦弗逊+后多连杆双独立悬架，10万级MPV里少见，大部分竞品后悬还是扭力梁。工作人员把车开到门店外的碎石路，坐在后排能感觉到颠簸被过滤得很干净，没有“硬碰硬”的震感，孩子坐在安全座椅里也没哭闹。高速开到120km/h车身不飘，过弯侧倾也小，开起来没有“开大船”的晃动感，朋友说比他家之前的MPV好开。

10万级的MPV里，星光730能选装电滑门还真是挺难得，很多20万级MPV都只给单侧电滑门，甚至没有，星光730加3000元就能选装右侧电动侧滑门，比外面改装店还便宜2000元。实际用起来很方便，轻轻拉一下门把手，门就慢慢自动打开，电机声音很小，比正常说话声还低，不会吓到孩子。工作人员演示了防夹功能，用装满水的保温杯放门中间，门碰到就停下回弹，家里有老人小孩也不用担心夹手。电滑门开口大，高度1145mm、宽度670mm，朋友家70岁老人拄着拐杖，不用弯腰侧身就能上下车，比普通侧滑门方便。遇到窄车位优势更明显，朋友之前开MPV去商场，旁边停了SUV，普通侧滑门只能开30cm，人得侧着挤进去，星光730电滑门横向占空间只有20cm，两边都停满车也能正常开门，不用怕刮到旁边的车。

还有很多细节照顾家庭用户，二、三排一共4个儿童安全座椅接口，中排两个、第三排两侧各一个，二胎、三胎家庭能同时装2-3个，不用纠结“先放哪个孩子”。全系标配后排隐私玻璃，透光率30%，外面看不到车内，能保护隐私，还能挡70%紫外线，夏天后排不用拉窗帘也不晒。车内舒适性也不错，全车有41处声学包和32处吸音棉，发动机舱、门板、底盘都贴了隔音材料。试驾时车速60km/h，车内噪音52分贝，孩子在后排说话不用大声。12.8英寸中控大屏比平板大，画质清晰，手机连车机几秒就配对成功，放儿歌音质可以，导航屏幕大看路线清楚。主驾50W无线充电板位置顺手，手机放上去就能充，下面有散热孔，夏天充1小时手机也不烫，不用担心电池受损。

家庭用车安全最重要，星光730在安全配置上没减配。车身是六环高强钢笼式结构，高强钢占比75.6%，还有20处1500MPa航空级热成型钢，1500MPa强度很高，1平方厘米钢材能承受15吨重量，比普通钢材强3倍，主要用在车门、A柱、B柱这些关键部位，碰撞时车身不容易变形。前后防撞梁是铝合金的，厚度2.5mm，比同价位钢制防撞梁轻30%，但硬度更高，能吸收冲击力保护车内人。纯电和插混版的神炼电池，经过300万新能源车型验证，有“碰撞0自燃”记录。电池包用超高强度钢做外壳，厚度3mm，还做了防水，暴雨积水也不用担心短路。还有BMS全天候安全监控系统，24小时监测电池电压、温度，出现异常就报警，能提前预警80%以上故障，安全性有保障。

驾驶辅助方面，有540°全景影像，包括360°全景和180°透明底盘，屏幕上能看清车辆周围3米内情况，地面小石子都能看见。朋友停车技术一般，试了窄车位停车，靠全景影像能精准判断距离，不用别人指挥也能停进去，新手能避免不少刮蹭。远近光用双透镜设计，远光照射190米，比普通卤素灯远50米，晚上开高速能提前看到路边警示牌；全系标配转向辅助灯，打方向时自动亮，晚上过弯能看清路边行人，更安全。还有碰撞后发动机下沉技术，正面碰撞时发动机会往下“掉”，不会冲进驾驶舱，给驾驶员留更多生存空间，降低受伤风险。全车6个安全气囊，主驾、副驾正面气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘，比很多只给4个气囊的竞品贴心。

星光730预售价7.68万-11.28万，对比同配置竞品，能省1-2万。叠加限时置换补贴，7.38万就能买燃油版，相当于一台国产紧凑型轿车的价格，却能买到7座MPV，性价比可以。现在下订有“预售八重礼”，都挺实用。1000元下订抵2000元购车款，直接省1000元；五菱宝骏老用户换购再享2000元补贴，我邻居开老款五菱宏光，算下来换购燃油CVT版只要8.18万，比买新车便宜不少。最划算的是升舱礼，3000元选装价值5000元电动侧滑门，相当于打6折，想要电滑门的家庭能省不少。

质保政策也不错，插混和纯电车型首任车主三电终身质保，不管开10年还是20年，只要车主不换，三电出问题免费修；燃油车型整车质保3年或10万公里，比行业平均2年质保省心。纯电车型送7kW充电桩及安装服务，不管装在小区车库还是老家院子，都不用额外花钱，安装师傅还上门勘测，解决充电问题。金融政策灵活，0首付适合预算有限的年轻家庭，不用掏首付就能提车，每月还款2000多，和房租差不多；超长贷能分5年还，月供更低；手里有钱全款买还能享额外优惠，怎么选都合适。（活动详情请咨询当地经销商）

综合看下来，星光730是实实在在为家庭用户设计的MPV，它没有花里胡哨的配置，每项设计都戳中家庭用车需求。真7座大空间能满足全家出行，第三排也能坐得舒展；三种动力适配不同使用场景；电滑门、双独悬、全景影像这些配置让用车方便又安全；7.38万起的价格加丰厚预售权益，10万级里竞争力强。如果家里人多，需要空间大、配置全、性价比高的家用MPV，等11月中旬上市后可以去门店看看实车，坐进去体验下空间，感受下电滑门。至少这次看车体验，它确实是10万级里值得入手的家用MPV，闭眼选基本不会踩坑。