京东、广汽、宁德时代这三家大企业联手造的电动车，在长沙工厂正式下线了。这种车叫埃安UT Super，工厂说最快生产一辆只要53秒。听起来挺厉害的，但之前这车的001号车被拿去拍卖，结果拍出了7800多万，比普通价格高好多倍。
AION UT最低售价：6.68万起最高降价：0.30万图片参数配置询底价懂车分3.38懂车实测空间·性能等车友圈1.5万车友热议二手车5.68万起 | 31辆那拍卖最后咋回事呢？有人说这个价格太高了，买主可能不想要了。但工厂那边已经不纠结这个，直接开造新车了。这种车是三方合作的结果，京东负责卖，广汽造车，宁德时代搞电池。工厂的人说他们生产线很先进，换车型特别快，几分钟就能调整生产线。
有人说这种车能拍出天价，可能跟它是第一辆有关。但这么高价到底能不能成交还不知道。工厂现在主打快生产，53秒一辆车，听上去比很多车企都快。不过这么快会不会质量有问题？大家心里都在打鼓。
其实这种车是冲着大众市场来的，广告上说是“国民好车”，主打低价实用。但现在第一辆被拍出高价，反而有点尴尬。工厂没解释为啥搞拍卖，可能是想吸引眼球？
现在汽车厂竞争很激烈，特斯拉、比亚迪这些都在拼速度和成本。这个新生产线能53秒造一辆车，可能真用了新技术。比如电池和车身组装更快，工人配合也更默契。但这么快的产能背后，工厂是不是压低了工人待遇？这个没人知道。
拍卖那个001号车，到底谁拍的呢？媒体没说名字。不过7800万买辆电动车，就算是限量版也太贵了。有专家说这可能是个炒作，或者内部有人配合抬价。但最后买家如果不认账，这笔交易就作废了。
工厂的人说他们更关注量产车的质量，现在每天能生产好几百辆。主要卖到网上，京东直接发货。传统4S店可能都要被绕过。但这种模式真能赚钱吗？之前有些互联网车企也这么干过，最后没成功。
现在看这事儿，表面是车企合作搞新车型，底下可能涉及很多利益。京东想扩展汽车电商，广汽想转型新能源，宁德时代趁机推自己的电池技术。三方各取所需，但最终效果还要看市场反应。
有人说这种53秒生产效率是吹牛，怀疑是不是偷工减料。也有业内人士说，确实能达到这个速度，前提是生产线高度自动化。不过国内很多工厂自动化还没那么高，这种速度可能是个例外。
总之这车既拍出天价，又能快速量产，有点矛盾。企业可能想借拍卖造势，吸引人关注生产实力。但最终消费者会不会买账，还得看价格和性能。现在网上评论说，如果量产车能卖十几万，说不定真有人买账。
工厂旁边建了体验店，可以现场提车。但大部分销售还是在线上完成。京东平台会直接对接物流，减少中间环节。这种方式能不能打败传统经销商，现在还不清楚。
最后关于那个拍卖，可能变成法律纠纷。如果买主真的不付钱，企业损失不小。但企业可能早有准备，拍卖更多是营销手段。反正现在工厂开起来了，车也造出来了，后续发展只能慢慢看。
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