2025年10月22日，凯迪拉克正式发布了“百万级磁浮底盘”技术及搭载该技术的全尺寸旗舰轿车新CT6，新车现已全面上市。

新CT6此次上市精简了车型版本，仅保留臻享版、奢享版与旗舰版三款配置，定价清晰直接。具体而言，臻享版建议零售价为36.99万元，全款一口价为28.99万元；奢享版建议零售价为39.99万元，全款一口价为30.99万元；旗舰版建议零售价为42.99万元，全款一口价为32.99万元，相较建议零售价均有所下调。

作为新车的核心亮点，“磁浮底盘”是凯迪拉克此次主打的技术卖点。该技术由三大关键配置构成：与法拉利SF90同源的第四代MRC电磁悬架，每秒可完成1000次路面扫描，并在0.01秒内建立4000牛的阻尼力，能够根据实时路况与驾驶模式智能调节悬架硬度；同级唯一的全进口纵置10速自动变速箱，与品牌百万级BLACKWING系列和凯雷德同源，提供平顺的换挡体验；根据不同车型定位配备的mLSD机械式限滑差速器，提升弯道操控精准度。

新CT6基于品牌专属旗舰豪华后驱平台打造，采用同级唯一的全铝车身，广泛应用航天级7系铝合金材质，搭配前双叉臂和后五连杆全铝底盘。尽管车身长度超过5.2米，轴距超过3.1米，整车质量仍控制在1.76吨，兼顾了车身强度与轻量化表现。

在设计层面，新CT6延续了凯迪拉克“ART&SCIENCE艺术与科技”设计理念，采用钻石切割设计语言，雕琢出雕塑般的车身线条。官方称其设计与品牌百万级旗舰CELESTIQ一脉相承。19英寸轮毂、双边双出排气尾管搭配超过5.2米的车长，进一步强化了旗舰轿车的磅礴气场；细节上，专属LED礼宾照明系统、直列式LED流光大灯与LED飞翼尾灯相互呼应，提升了车辆的辨识度。

内饰采用环抱式游艇级座舱布局，全系标配33英寸9K环幕式超视网膜屏，搭配OTA V5.0车机系统（该系统曾获红点设计大奖）。材质上选用北美天然牧场的Fine Nappa半苯胺真皮包裹，嵌入凯迪拉克经典“V”形符号菱形格纹，辅以天然白栓木饰板与高级拉丝真铝饰条，再搭配多色氛围灯、门斯之盾晶钻旋钮、仪表板背面发光徽标等细节，营造了豪华质感。

在静谧性与影音体验方面，新CT6采用了与劳斯莱斯同级厚度的声学前挡风玻璃、前排双层夹胶隔音玻璃，配合全车32处空腔填充发泡材料、行李舱高密度吸音材质及ANC主动降噪系统，官方称可实现“电车级静谧座舱”。同时，新车搭载19扬声器AKG录音棚级高保真音响，提升了车内听觉体验。

在安全方面，新CT6采用五环八纵全笼式车身结构，应用高精钢铝混焊工艺，整合11种复合材质与5大精密加工工艺。官方数据显示，车身抗扭强度达36.6kN·m/deg，同级领先。前纵梁、门槛板选用航空级7系铝合金，乘员舱核心结构则以热成型钢强化加固，前后防撞梁和车门内部也配备同级领先的加强架构。

主动安全配置方面，新车全系标配23项高阶驾驶辅助系统，并搭载独家3D Haptic振动座椅专利技术，新增标配360°全景影像。在质保与保障层面，提供整车3年不限里程、动力总成8年16万公里的质保权益，并推出行业唯一的“战损焕新礼”——3年内若车辆单次车损超过购车价30%，可免费置换等价新车，目前已有超过60位凯迪拉克车主享受了该权益。

凯迪拉克新CT6以28.99万至32.99万的全款一口价体系，颠覆了传统豪华旗舰的定价逻辑。对比其42.99万的顶配建议零售价，实际成交价降幅超过23%，且并非简单的“降配降价”，而是在核心配置升级基础上实现的价值回归。这一定价精准卡位中大型豪华轿车的价格洼地，低于宝马5系、奔驰E级等同级竞品约10-15万元，却搭载了通常只在百万级车型中出现的核心技术。