10 万级中型 SUV 的“双动力通杀”

当看到 2026 款极狐阿尔法 T5 时，我手中的咖啡差点洒出——这款价格极具竞争力的车型竟然实现了“全地形覆盖”。其限时起售价仅为 10.98 万元，比老款直降 3 万余元，并新增了增程版车型，显然是要在 12 万级市场掀起波澜。相比之下，零跑 C10 增程版起售价为 12.28 万元，长安马自达 EZ-60 则需 11.99 万元起。极狐此次定价策略直接将市场门槛降至 10 万元区间。

外观微调见真章：细节中蕴藏实用主义

绕车三圈，新款的改动虽不算激进，但每一处都恰到好处。全新封闭式前脸比 2025 款更显简约，T 形日间行车灯点亮后辨识度极高，新增的瓦纳蓝车漆在阳光下泛出细闪，比常见的黑白配色更显格调。

最令人惊喜的是全系标配的主动式下部进气格栅——这并非装饰品。低温时自动关闭以保温，高速时调节开合度以优化风阻，实际测试显示，这一设计可使纯电版冬季续航提升约 5%。车尾的新包围造型更显运动，贯穿尾灯经过熏黑处理后，夜晚点亮时如同一条发光的霓虹腰带，相比老款更加精致。

内饰：无仪表设计 + 座椅“躺平”功能

坐进车内，赤焰棕配色瞬间打破了新能源车型常见的“性冷淡风”。搭配翻毛皮材质，质感远超同价位车型的塑料内饰。熟悉的无仪表设计依然保留，22.8 英寸 HUD 将车速、导航等信息投射在风挡上，驾驶时视线无需下移，大大提升了安全性。

特别值得一提的是座椅的升级：前排不仅配备通风加热功能，新增的 180 度放平 + 8 点按摩功能堪称长途神器。在高速行驶中体验了 30 分钟的按摩后，下车时腰部竟然没有酸痛感，这一配置在 15 万元以内车型中实属罕见。全系标配的电动遮阳帘也解决了天幕暴晒的问题，夏天不再需要额外贴防晒膜。

动力对决：增程版硬刚零跑，纯电版隐藏黑科技

（1）增程版：215km 纯电续航表现优异

新增的增程版是此次改款的亮点。1.5L 增程器搭配 200kW 电机，起步时的推背感比零跑 C10 的 170kW 电机更为强劲，360N・m 扭矩在超车时信心十足。27.4kWh 电池带来 215km 纯电续航，比零跑 C10 的 210km 多出 5 公里，日常通勤一周充电一次完全足够。

特地测试了亏电油耗，市区拥堵路况约为 6.8L/100km，高速路况约为 7.5L/100km，加满油和电后的综合续航里程超过 1100km，彻底告别里程焦虑。

（2）纯电版：705km 续航 + 5C 快充

纯电版依然表现出色，705km 续航里程在同价位车型中遥遥领先。高配的神行版更配备宁德时代 5C 神行电池，15 分钟即可补能 500 公里，比零跑 C10 的 800V 快充快 3 分钟。更令人称道的是，该电池在 -20℃ 低温下仍能正常工作，北方用户终于无需困扰。

总结：12 万级家用 SUV 的不二之选

新款阿尔法 T5 最聪明之处在于通过“增程 + 纯电”双动力满足了各种需求：充电方便的用户可选择纯电版，经常跑长途的用户可选择增程版。此外，C-NCAP 超五星安全车身、0 醛 0 苯健康座舱等隐性优势，加上 10.98 万元的起售价，无疑是“降维打击”。

如果您的预算在 10-15 万元之间，希望拥有一辆兼顾家用、动力和配置的中型 SUV，这款车型值得重点考虑——毕竟将 20 万元级别的配置压缩至 10 万元级别的车型，目前唯有极狐能做到这一点。