10月30日，深蓝L06正式开启预售，新车提供四款配置，预售价区间为13.99万-16.19万元。
深蓝L06作为品牌旗下全新车型，因此换上了一套全新的设计语言。和深蓝SL03、L07相比，深蓝L06整体造型更加运动，车头呈现出俯冲状，很有超跑感，花瓣形的大灯充满科技感，刚好也和LOGO相呼应。
深蓝L06定位中型车，车身尺寸长宽高分别为4830/1905/1480mm，轴距为2900mm。值得注意的是，深蓝L06采用的是半隐藏式的物理门把手，我相信屏幕前的各位一定会喜欢这样的设计。
深蓝L06起步用的就是18英寸轮毂，高配Ultra+版本则用上了19寸，一台车侧面好不好看，和轮子有直接关系，轮子越大越好看。不过话说回来，轮子变大了之后，后期更换轮胎的费用也会相应增加，同型号的轮胎差价能有好几百。
很可惜的是，深蓝L06没有继承深蓝L07与SL03掀背式尾门，改为常规的后备厢，不过好在，新增加电动尾翼，运动氛围只多不少。
内饰方面，深蓝L06延续了目前主流风格，不过取消了传统仪表盘，改为用AR-HUD代替，15.6英寸的2K中控屏幕依旧能够像向日葵一样，左右转向。在配置方面，前排座椅标配通风、加热与记忆功能，副驾支持零重力座椅，总之市面上大部分主流配置都能在这台深蓝L06上找到。
动力方面，深蓝L06全系采用后置单电机结构，电机最大功率200kW，峰值扭矩290N·m，零百加速最快仅需5.6s，基本等同于一台2.0T高功率燃油车；续航方面，深蓝L06提供560km/670km两种版本，前者搭载的是一块56.12kWh宁德时代金钟罩电池，后者则是一块68.82kWh宁德时代金钟罩电池，电池最高充电功率可以达到227kW，日常家用完全足够了。
不过在我看来，深蓝L06最大的亮点是搭载的这套磁流变主动悬架系统，该系统提供10毫秒的减振器响应速度，最大调节速度为每秒1000次。据悉，磁流变减振器的原理是将电磁阀减振器（CDC）的油液替换为磁流变液，当中含有纳米级金属颗粒，通电后电磁线圈会产生磁场，使磁流变液从低粘度高流动性转为类似固体的高粘度低流动性状态，从而实现阻尼调节。在操控方面，肯定会比同级别车型强不少，喜欢驾驶的朋友们可以关注这款车。
虽然目前深蓝L06只公布了纯电版本的预售价，但从工信部上的信息来看，未来还将提供增程版车型。那么问题来了，13.99万的预售价你们觉得怎么样呢？正式上市的价格定在多少，才算合理呢？
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