作为极氪汽车打造的中型MPV，ZEEKR MIX(图片|配置|询价)可以说是一款让人眼前一亮的车型。和市面上的竞争对手相比，这款车型采用个性的对开门设计和座椅270°旋转功能，为消费者带来全新的用车体验。这款中型MPV的官方指导价27.99万元起，目前共有两款配置。按照常理说，ZEEKR MIX拥有如此独特有趣的设计，应该可以得到很多消费者喜爱，然而在ZEEKR MIX上市之后，并没有取得优秀的销量成绩，这是因为什么呢？

从外观设计看，ZEEKR MIX采用较为时尚的设计风格，能够给人留下深刻的印象。具体来说，ZEEKR MIX的车身框架比较方正，但是细节处也采用了柔和的曲线勾勒。在它的前脸处，使用了多条横线装饰，立体感和层次感很强。它的头灯组采用贯穿式设计，与日行灯融合在一起，展现出较强的科技感。它的前包围处，使用大面积的黑色元素装饰，提高了前脸的视觉重心高度。

在车身侧面，ZEEKR MIX通过双拼色车身展现出较强的科技感。它的前翼子板位置，还有从前脸延伸过来的头灯边缘，看起来足够个性。在车尾位置，ZEEKR MIX的尾灯是细长的灯带，被融入其后挡风玻璃的下边缘位置，白天几乎看不到，夜间却能给人较强的辨识度。后包围处，ZEEKR MIX呼应前脸设计，采用大面积的黑色饰板装饰，让消费者感受到较强的年轻运动气息。

值得一提的是，ZEEKR MIX的车长仅仅4688毫米，比大部分同级别竞争对手都短。不过ZEEKR MIX的车宽达到1995毫米，并且轴距达到3008毫米，这样的车身数据在市场上也可以说是非常另类了，能够为消费者提供宽裕舒适的乘坐空间。而且在ZEEKR MIX的座舱内部，采用了大面积高品质的材料，即便是它的低配版本车型，也搭载Nappa真皮座椅，再加上钢琴烤漆材质、金属材质等元素，让消费者得到高端尊贵的视觉体验。

在这款车型的中控台上，搭载15.05英寸的悬浮式中控屏，内置高通骁龙8295芯片，支持大量智能互联功能，可以满足消费者对车辆智能化的使用需求。与此同时，ZEEKR MIX还标配了AR-HUD抬头显示系统、L2级智能驾驶辅助系统，可以通过科技配置来呵护消费者的出行安全。要知道，在激光雷达等高精度感知硬件的帮助下，这款车型对车辆周围工况环境的感知能力足够优秀，所以其辅助驾驶功能的表现也足够优秀。

说到安全，我们就需要额外说一下ZEEKR MIX的B柱了。因为这款车型的副驾驶侧，采用了独特的对开门设计，所以它并没有传统意义上的B柱，给人的安全感似乎下降不少。不过在车窗边缘处，ZEEKR MIX顺着车门采用两条厚度出色的高强度钢，这样的设计相当于两条B柱，让它具有了比竞争对手更强大的被动安全能力。

至于动力系统方面，ZEEKR MIX并没有为消费者提供双电机四驱版本，不过我认为其目前在售的单电机后驱版本也能给人良好的动力体验。为什么这么说？因为在后置单电机的驱动下，ZEEKR MIX能够为用户提供310千瓦的最大功率和440牛·米的最大扭矩，满足了消费者的车型用车需求。

此外，在续航方面，ZEEKR MIX的两款在售车型，分别采用76千瓦时容量的金砖电池（5.5C充电倍率）和102千瓦的麒麟电池（4C充电倍率），在CLTC工况环境下，该车型能够为用户提供550公里/702公里的纯电续航体验。而且ZEEKR MIX标配了800V高压快充平台技术，所以能够让消费者得到良好的续航体验，即便是出远门也不怕。

极简评价：总体来说，ZEEKR MIX是一款综合能力很强的车型。如果说这款车型有什么不足的话，我想它的载物能力算是一方面，另一方面就是他的价格比大部分同级别竞品更贵一些。不过说实在话，我个人认为这些“不足”都不是ZEEKR MIX销量惨淡的主要原因。根据网友们的评论来看，ZEEKR MIX的“对开门”设计，在打开的时候需要先向外伸出，再向两侧滑动，这样一来，如果是在路边停车，很容易碰到路牙子。再加上ZEEKR MIX本身的车宽就接近两米，所以在日常生活中，会让人觉得很不方便。我想，这个现实的问题，才是它销量成绩惨淡的主要原因。