10月27日，《头文字D》中藤原拓海的人物原型，被誉为“漂移教父”的谷口信辉驾驶岚图FREE+挑战“秋名山”，并以29分01秒的成绩打破了“秋名山”Gunsai最快量产SUV纪录。岚图FREE+也因此正式成为秋名山有史以来最快的量产中国车。

（左：玩车日志-豆奶；中：谷口信辉；右：玩车日志-Knight）

熟悉《头文字D》的读者对“秋名山”一定不会陌生。现实中的“秋名山”原名“榛名山”，位于日本群马县，以其险峻的山路而闻名，3公里路段分布着30多个弯道。得益于影视作品的影响和特殊的道路条件，如今的“秋名山”已成为全球性能车爱好者的朝圣地，甚至有官方的速度排名。山道的起伏和连续的弯道被民间称为检验底盘性能的“照妖镜”。岚图FREE+刷新“秋名山”速度纪录，不仅对岚图汽车具有重要意义，也是中国汽车工业的重要时刻。

岚图FREE+“秋名山贴地飞行”，展示华系SUV硬核实力

作为藤原拓海的人物原型，谷口信辉至今仍是“秋名山”Gunsai圈速纪录的保持者，对“秋名山”赛道有深刻的理解。然而，驾驶一台中国产的SUV挑战这条赛道对他而言并不寻常。特别是考虑到岚图FREE+是一款大五座新能源SUV，重达2吨，轴距接近3米，高重心和长轴距等客观因素使其在“秋名山”的连续大角度弯道中承受更大的横向G值，挑战难度远超轻量化性能车。

令人意外的是，“秋名山”的大角度发卡弯并未对岚图FREE+造成太大影响。面对高难度的山路，岚图FREE+的可调空气悬架降至最低，前四球节双叉臂和后H臂多连杆独立悬架在EDC可变魔毯悬架系统的调控下，根据不同弯道曲率毫秒级调节悬架软硬，提供最佳支撑，确保轮胎始终紧贴地面，保持最大抓地力，为每一次加速和制动提供保障。

岚图FREE+展现了东风系工程师扎实的底盘调校功底，结合谷口信辉对“秋名山”赛道的顶级理解，最终使岚图FREE+轻松完成挑战，以29分01秒的成绩打破“秋名山”纪录。谷口信辉在挑战后对岚图FREE+的表现给予了高度评价，认为其机械素质完全不输顶级运动车型，如果有更长的磨合时间，他有信心取得更好的成绩。

岚图FREE+惊艳日本车坛，中国新能源加速“走出去”

实际上，在岚图FREE+打破“秋名山”最快量产SUV纪录、引发全网关注之前，它就已经在日本当地引起了车迷的关注。在挑战“秋名山”纪录的准备过程中，岚图FREE+曾出现在日本街头，引来当地路人的围观和拍摄。不少路人甚至在征得同意后坐进车内，亲自体验中国新能源汽车的做工品质，并对岚图FREE+给予了高度评价。

作为燃油车时代的汽车制造大国，日本汽车工业发达，汽车文化成熟。岚图FREE+能够得到日本民众的认可，足以证明其在内外设计和做工品质方面具备不俗的国际竞争力。

从更宏观的角度来看，中国汽车“走出去”已成为大势所趋。近年来，随着中国新能源汽车产业的快速发展，中国先后超越日本和德国等传统汽车出口大国，成为全球第一大汽车出口国。本月底东京车展的开幕，有网友猜测岚图FREE+突然现身日本并挑战“秋名山”纪录，很可能是为参加东京车展造势，甚至不排除岚图汽车将来进军日本市场的可能性。至于岚图汽车的国际化战略布局，值得我们持续关注。

总结：

作为新能源大五座SUV领域的佼佼者，岚图FREE+的产品力和市场竞争力已得到消费者的广泛认可。上市15分钟大定超过1.1万台、上市后第一个自然月跻身20-30万元中大型SUV销量前三、9月首周拿下“30万元内华系车型销冠”，岚图FREE+已成为名副其实的“销量冠军”。此次日本之旅，岚图FREE+在著名的跑山圣地留下名字，获得顶级漂移大师的高度认可，再次展示了其百万级底盘品质，诠释了“操控冠军”的含义。

事实证明，岚图FREE+不仅是赛道上的王者，也是生活场景中的全能赢家，重新定义了25万级SUV的价值标杆。也希望在岚图FREE+的带领下，越来越多的中国新能源汽车“走出去”，在国际舞台上展示自己，将新能源汽车打造为“中国智造新名片”。