令人惊讶！这还是我熟悉的官方吗？

打开微博，我发现深蓝汽车官方头像已换成刘浩存与深蓝L06的合照，这一波“官宣”力度可谓空前。

这充分显示了深蓝汽车对这款车型的重视程度，无需多言，大家都心知肚明。然而，深蓝L06的产品力更是令人赞叹，亮点数不胜数。

法拉利同款悬架、后驱布局、两颗地平线J6M芯片、激光雷达、宁德时代电芯等，一应俱全，让人难以忽视其吸引力。

•轿跑身材，空间魔术师

先来看外观，深蓝L06车身尺寸为4830×1905×1480mm，轴距达到2900mm，比同级别车型宽15mm，营造出低趴宽体的运动姿态。

溜背轿跑造型风阻系数低至0.21Cd，搭配半隐藏式门把手和19英寸花瓣运动轮毂，颜值堪比百万豪车。

特别值得一提的是随速可调的电动尾翼，最高能提供≥200N的下压力，高速行驶时稳定如初，回头率极高。

•磁流变悬架下放，超跑配置走进百姓家

深蓝L06搭载的磁流变悬架堪称底盘技术的一次突破。与传统CDC悬架相比，这套系统的响应速度高达每秒1000次，是CDC悬架的10-20倍，阻尼调节范围更是其6倍。

在实际路况中，车辆经过颠簸路面时，车身可以像“磁悬浮”一样平稳滑行。深蓝L06在麋鹿测试中取得了85.6km/h的成绩，超过了以操控见长的保时捷911。

磁流变悬架的核心技术在于将传统减振器的油液替换为磁流变液，内含纳米级金属颗粒。通电后电磁线圈产生磁场，使磁流变液从低粘度高流动性转为类似固体的高粘度低流动性状态，从而实现阻尼的瞬时调节。

这种曾经专属于超跑的配置首次出现在20万以内的车型上，深蓝汽车的这一举措无疑对同级别车型构成了技术上的压力。

•27颗传感器构建全方位感知系统

深蓝L06在智能驾驶方面的配置同样引人注目。全系标配激光雷达，搭配11颗摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，构成了总计27颗传感器的感知系统。

更值得关注的是，深蓝L06采用的是一段式端到端算法，与特斯拉FSD属同一技术路线。与传统的“分段式”算法相比，它从感知到控制一气呵成，减少了中间环节的延迟与顿挫。

该系统基于超过30000个中国真实道路场景数据集的训练，每个训练片段覆盖45至60秒的关键场景，使算法更具本土化理解能力。

在实际应用中，这套系统不仅支持高速与城市领航辅助，还具备行业首次量产的城市自主漫游功能。面对窄路会车、急弯绕行等复杂场景时，预判更为精准，控车更为从容。

•宁德时代电池加持，续航可达670公里

深蓝L06全系搭载宁德时代磷酸铁锂电芯与金钟罩电池，实现了60万公里无衰减、65万辆零过热的记录。电池集成效率高达86%，配合新一代原力超级电驱，系统总成工况效率高达92.3%。

续航方面，深蓝L06提供560km和670km两种续航版本。从30%电量充至80%仅需15分钟，从80%充至100%也仅需18分钟，这得益于全球首发的I-TECH末端脉冲充电技术。

全系标配的热泵空调系统在零下7℃环境下可提升40km续航。宽温域微核高频脉冲加热技术使车辆在-30℃的极寒环境下，充电时间缩短54.6%。

•3纳米芯片打造流畅体验

深蓝L06搭载天玑座舱S1 Ultra 3纳米车规级座舱芯片，安兔兔车机跑分达1637481分，远超第二名33%。15.6英寸2.5K超高清向日葵屏可随场景自动旋转，配合50英寸AR-HUD，以前挡风玻璃为显示屏，实现“视线不离开路面”的安全交互。

车机首发的“四图融合实景车道级导航”将基础导航、车道级导航、SR渲染、场景重构融为一体。在复杂路口能清楚显示该走哪条车道，大大减少错过路口的情况。

深蓝L06还加入了一些趣味功能，如“解压路怒”模式，遇到慢车挡路时，前车会在屏幕上变成“小乌龟”；驶入隧道时，可切换“海底世界”“时空穿越”等主题。

•电动EV：

13.99万元的起售价，却能拥有法拉利同款磁流变悬架、后驱布局与激光雷达智能驾驶，深蓝L06直接打破了高端配置与亲民价格的壁垒。

2900mm轴距兼顾运动姿态与实用空间，670km长续航与15分钟快充解决里程焦虑，3纳米芯片让车机流畅度达到极致。从底盘到智能，从续航到体验，每一项都精准满足用户需求。

这样的一款“堆料王”小钢炮，预售已开启，无论是追求操控的玩家还是注重实用的家庭用户，都值得果断出手，错过难再遇！