撰文 / 兰雨

编辑 / 兰雨

“智能军备竞赛”这个词在过去三年中被频繁提及，但在10月28日之后，它的含义变得更加尖锐。

10月28日，阿维塔12四激光版正式上市。在各大厂商为激光雷达的数量和性能争论不休，纯视觉与激光雷达孰优孰劣争论激烈之际，这款新车以25.99万元的起售价，将行业顶级的四激光雷达系统纳入全系标配，以技术饱和的态度，在这场持续已久的竞赛中脱颖而出。

值得一提的是，阿维塔12四激光版此举并非简单的配置堆砌，而是通过华为技术的加持实现了感知革命。目前市面上的四激光雷达车型并不多，消费者熟知的可能有问界M9和尊界S800，但它们的价格并非主流用户能够负担得起。阿维塔12四激光版将高阶智能驾驶从“奢侈品”变为“必需品”，不仅精准满足了消费者对安全与智能的核心需求，更反映了中国汽车市场的质变。而阿维塔这场由“CHN”模式（长安、华为、宁德时代）共同推动的科技平权运动，正在改写全球智能汽车竞争的格局。正如阿维塔科技董事长王辉所言：“在产品力同质化的当下，我们需要一个与众不同的高端品牌，一个能够走向世界的高端品牌。”

不止是多了一个激光雷达那么简单

然而，新车在智驾的开启条件上也设定了更多的限制，只要副驾和后排未系安全带，车速超过30km/h时就无法激活，多次脱手会直接关闭，行车中解开安全带时仪表盘会持续报警。这种“谨慎”在某种程度上体现了阿维塔的敬畏态度。

当然，阿维塔12四激光版并不仅仅依赖智能驾驶这一优势。新车在设计、舒适性、动力性能等多个方面都进行了升级，官方宣传称其为“五心”豪华轿车。

首先是设计，新车延续了品牌标志性的“未来美学”语言，其浑圆无碍的“无后舷窗掀背车尾”设计，搭配低趴流畅的轿跑姿态和精致的细节处理，使得整车比例恰到好处，既有肌肉感又不失优雅。

在动力性能方面，新车提供纯电与增程双动力选择。增程版全系标配52kWh宁德时代骁遥增·混电池，纯电续航可达356km，城市通勤可实现“一周一充”，综合续航约1270km，支持5C快充，电量从30%充至80%仅需约10分钟。纯电车型则提供两种版本，后驱版CLTC续航755km，注重续航能力；四驱版0–100km/h加速仅3.8秒，更侧重性能表现。

此外，Ultra及以上版本标配空气悬架与CDC，并对空气悬架进行了专门优化，进一步提升了舒适性和操控性。

新车还搭载了满血版鸿蒙座舱5，配备35.4英寸4K一体屏和15.6英寸中控屏，接入了更完整的华为生态，全系标配25扬英国之宝音响系统和具备座椅通风/加热/按摩功能的前排双零重力座椅，真正实现了“头等舱”般的设计。

与华为的合作日益紧密

当天的最大亮点，莫过于华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东的视频连线，他连续两次为鸿蒙智行以外的品牌站台。余承东在连线中强调：“阿维塔12四激光版是华为乾崑智驾ADS 4.0系统的标杆应用，代表了当前智能驾驶的最高水平”。在“含华量”普遍较高的背景下，这种高规格的背书绝不仅仅是出于情谊。

显然，华为与阿维塔的合作正在进入一个全新阶段。

10月10日，阿维塔已向华为支付完毕第三期34.5亿元转让价款，累计付款达115亿元，正式完成对华为所持引望公司10%股权的全额投资，双方在资本层面的绑定彻底落地，进一步夯实了“业务+资本”的双重绑定基础，为后续技术协同与产品落地提供了更稳固的支持。

就在阿维塔12四激光版上市的同一天，重庆的一家阿维塔门店首次挂上了醒目的“华为乾崑智驾”标识，这是华为智驾关联品牌门店首次出现此类标识。

这一举动不仅仅是简单的门店形象更新，而是阿维塔与华为战略合作进入全新阶段的信号。

回顾2019年，长安汽车、华为、宁德时代组成的“黄金三角”孕育了阿维塔品牌。当时，华为以技术供应商的身份提供智驾解决方案，双方的合作尚处于“各展所长”的协作阶段。

如今，门店换标标志着双方合作已从产品技术赋能迈向产品、营销生态等多方面的联动赋能。

从12亿资本落地，到门店挂上乾崑智驾标识，再到余承东的二度站台，阿维塔的地位正在发生本质变化。在“五界合掌”的背景下，资源有限，彼此间存在一定的竞争，而阿维塔凭借长安的制造实力、宁德时代的能源技术和华为的智能能力，形成了独特而全面的技术闭环，成为华为实现智能汽车战略的最佳载体，是华为智能方案走向海外的最佳注脚。

王辉透露，到2030年，阿维塔将累计推出17款车型，全面覆盖轿车、SUV、MPV等主流市场，其中5款升级车型计划于2026年正式面世。这一宏伟目标离不开华为、宁德时代的深度赋能。在此过程中，阿维塔已从普通的“合作伙伴”无限接近于“亲女儿”的战略地位。