以每天上下班通勤30公里计算，充满一次电基本上可以维持一个星期，这大大减少了日常的开销。此外，双电机的综合功率高达635千瓦，零百加速仅需4.3秒。对于这样一款大型车辆，红绿灯起步时的加速性能足以让许多轿车望尘莫及，这在过去几乎是难以想象的。
最让坦克400在驾驶体验上实现质变的，是其配备了激光雷达和高阶智能驾驶系统。车顶上的“小犄角”并不是装饰，而是真正的激光雷达。第三代Coffee Pilot Ultra系统支持城市和高速的NOA（领航辅助）功能。这意味着在城市拥堵时，车辆可以自动跟车并在遇到加塞时智能减速；在高速公路上，它能够自主进出匝道。以往驾驶这种大型车辆在车流中穿梭是一项体力活，而现在，这些智能系统大大减轻了驾驶负担，将硬派越野的短板转变为优势。
进入车内，以往的硬派越野车可能内饰较为粗糙，但坦克400却完全不同。它配备了12.3英寸的全液晶仪表和15.6英寸的悬浮中控大屏，并采用了怀挡设计，释放了中控台下方的空间，使其更加实用。在配置方面，前排座椅具备通风、加热和按摩功能，后排还配备了一个15.6英寸的吸顶娱乐屏，甚至连车载冰箱都一应俱全。这种配置不仅提升了越野时的舒适性，甚至让人感觉仿佛是在移动的豪华客厅中旅行，让家中的老人和孩子也能享受到舒适的乘车体验。
与最直接的竞争对手——方程豹豹5的长续航版相比，坦克400有何不同？豹5的纯电续航里程达到210公里（WLTC），云辇-P系统也非常专业。然而，坦克400 Hi4-Z版在智能驾驶方面具有明显优势，全系标配了带激光雷达的高阶辅助驾驶系统，这是目前豹5所不具备的。对于现代人，尤其是年轻家庭来说，城市通勤的舒适性和智能化体验往往比极限越野能力更为重要。坦克400提供了一个“全都要”的新选择：既具备硬派的外形和一定的通过性，又拥有电动车的经济性和智能科技带来的便利。
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