在当前新能源汽车市场竞争激烈的背景下，大众作为传统汽车巨头，正在加快其在中国的电动化布局。近日，大众安徽与众07的申报图正式发布，这一定位为智能纯电中型车的新品，不仅在尺寸上超越了热销车型比亚迪秦L EV，还首次搭载了大众专为中国市场开发的CEA电子电气架构。据悉，该车将在2026年正式上市发售。接下来，让我们结合现有信息，先来了解一下这款新车。
作为大众安徽首款纯电轿车，根据曝光的申报图来看，与众07延续了家族设计语言，但更加激进。申报图显示，新车采用了封闭式格栅搭配贯穿式灯带，三角形灯组与可点亮的金色大众LOGO形成了高辨识度的前脸，前包围的熏黑导流槽进一步强化了运动气息。尺寸方面，其长宽高分别为4853毫米、1852毫米和1566毫米，轴距为2826毫米，不仅远超比亚迪秦L EV（轴距2765毫米），还提供了更为宽敞的驾乘空间。
从车身侧面来看，俯冲式腰线营造出运动美感，隐藏式门把手和三种可选轮圈（包括235/45 R20规格）提升了整车的精致度，悬浮车顶设计更符合年轻群体的审美。车尾部分，掀背式尾门配合贯穿式尾灯与金色标识，实现了美学与实用性的平衡。此外，该车最核心的突破在于首次搭载了大众专为中国市场开发的CEA电子电气架构。这一“准中央计算+区域控制”架构由中央计算单元与双区域控制器组成，依托小鹏技术的支持，具备以下四大核心能力：可定制的HMI交互界面、AI驱动的主动服务推送、开放的生态连接能力，以及整车级OTA升级。
动力系统方面，新车搭载了一台150kW的后置永磁同步电机，最大功率为204马力，最大扭矩为310N・m，配合后驱布局，带来了灵活的驾驶体验，零至百公里加速时间为8.2秒，兼顾了家用与操控性能。续航表现尤为出色，配备84.8kWh的三元锂电池，CLTC续航里程达642公里，100kW快充可在30分钟内补能449公里，冬季热泵空调的加持下，续航衰减控制在20%以内。那么，您认为新车上市后的售价应该是多少呢？不妨在下方留言进行讨论。
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