雷诺（Renault）正准备通过一项聚焦于经济实惠性的策略来撼动欧洲电动汽车市场，并且不依赖中国的生产能力。该品牌即将推出其标志性车型Twingo的全电动版本，起售价约为17,000欧元，直接挑战市场上已有的低成本车型。
这一消息引发了对这款新车的性能和质量的广泛质疑，同时也有人怀疑它是否能够与那些已经在市场上确立了竞争优势的电动汽车公司一较高下。
雷诺的战略转变
雷诺这一策略的彻底转变基于对磷酸铁锂电池化学技术的广泛应用。与欧洲传统使用的镍锰钴电池不同，这种电池在稳定性、使用寿命和成本方面具有显著优势。根据公司介绍，这一技术转型将使其新款电动车的生产成本降低多达40%。
采用这种新技术的决定是对来自中国制造商如比亚迪（BYD）、名爵（MG）和零跑（Leapmotor）等日益增长的经济压力的直接回应，这些厂商凭借更便宜的电池在欧洲大陆推出了极具竞争力的车型。
“凭借我们的法国根基，成为欧洲的领导者。”
雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥在2023年推出安培（Ampere）子品牌时阐述了这一战略愿景，该品牌的使命不仅是开发车辆软件，还要确保经济实惠性成为推动电动车普及的关键动力。
雷诺的竞争策略
卢卡·德·梅奥对品牌的这一新举措充满信心，并提出了一个问题：“创建一个专营电动车和软件的新商业模式，并从今天开始运作：还有什么更好的方式来展示我们的革命性和团队的大胆创新呢？”
德·梅奥自己回答了这个问题：“灌输可持续发展的企业愿景，并确保其反映在每一个流程和产品中。发挥集团的优势，审视我们每一步工作的方法。组建一支团结的团队，为集体利益而努力。立足我们的法国根基，成为欧洲的领军者。兑现我们对客户、地球及其居民的承诺。”
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