如果认为汽车企业在智能驾驶和续航里程方面的竞争已经足够激烈，那么小鹏在最近的科技日上无疑将这场竞争推向了新的高度。小鹏汽车的创始人何小鹏宣布，小鹏将转型成为一家“物理AI公司”，未来不仅继续制造汽车，还将致力于实现Robotaxi、人形机器人和飞行汽车的技术突破。
第二代VLA大模型，让汽车“像人一样思考”
在小鹏科技日上，第二代VLA大模型的推出令人瞩目。该模型能够摆脱对“语言转译”的依赖，直接从视觉信号生成动作指令。简而言之，它不仅能够识别红灯，还能像人脑一样理解“需要停车”。更为先进的是，该模型能够预测未来几秒的路况，甚至在未经训练的场景（如交警手势）中也能表现优异。预计在明年第一季度，Ultra版车主将率先体验到这一技术，复杂小路的接管里程将提升13倍，对新手司机而言无疑是个好消息。
Robotaxi不再虚幻，2026年实现量产
小鹏在科技日上展示了三款Robotaxi车型，这些车辆不依赖激光雷达和高精度地图，而是采用纯视觉方案在全球道路上运行。关键在于成本控制：基于量产车进行改造，不再需要昂贵的改装。此外，遮阳板可以变成车外显示屏，与行人进行互动。私人用户也不会被忽视，同源智驾版本“Robo”同步推出，提供L4级自动驾驶体验。高德已成为首个合作伙伴，未来打车可能真的会来一辆无人车。
机器人IRON，行走如风，步态优雅
全新一代IRON机器人堪称“机械界的顶级产品”，拥有仿人脊椎、仿生肌肉和全包覆皮肤，连行走姿势都像模特的猫步。手部具备22个自由度，能够进行精细操作；3颗自研图灵芯片提供2250TOPS的算力，支持对话、行走和决策。宝钢已签约让IRON在工厂进行巡检，未来在商场导购和小区巡逻中也可能会见到它的身影。
飞行汽车量产倒计时，陆地航母已获7000订单
全倾转混动飞行汽车A868亮相，具备6座设计和500km航程，适合商务出行。而分体式“陆地航母”更加实用：地面模块用于驾驶，空中模块用于飞行，新手也能通过单杆操作。工厂流水线每30分钟生产一台，2026年敦煌低空旅游线已确定。未来自驾游真的可能“飞着去”。
小鹏的愿景，将AI应用于一切可移动的物体
从汽车到机器人，再到飞行器，小鹏通过“物理AI”这一理念将所有技术串联起来。技术不仅是为了展示，更是为了实际量产：Robotaxi和飞行汽车都将在2026年落地。如果这些目标能够实现，未来出行打无人车、回家有机器人开门、假期飞着旅游——科幻片中的生活可能比我们想象中更快到来。
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