上周陪发小去提车，他在小鹏M03和大众ID.3之间纠结了近一个月，最终在决定时突然转头问我：“你觉得选车，是更看重续航能力，还是更信赖老品牌的声誉？”这个问题让我一时语塞，回来后便琢磨着将两车的实际体验进行一番对比。
首先谈谈续航问题，毕竟家用车最担心的莫过于半路没电。发小一开始对小鹏M03的超长续航版很感兴趣，销售表示满电状态下可行驶六百多公里。我记得有一次借朋友的M03去周边城市，来回三百多公里，全程开着空调听音乐，到达目的地时还剩下一半多的电量，当时感觉非常安心。不过，实际驾驶中续航表现肯定不会那么精准，市区拥堵时续航会下降得更快，但总体来说依然比较稳定。
再来看大众ID.3，我邻居家有一辆。上次搭他的车去超市时，他提到标称为五百多公里的续航，冬天开暖风时最多只能跑四百多公里。但他随即补充道：“毕竟是大众，开起来让人放心。”这句话我深有体会，很多人购买ID.3正是因为信任合资品牌的品质。不过，我坐在他车的后排时发现，空间比M03略小，我178厘米的身高，膝盖距离前排座椅只有两指宽，而M03则多出一拳的空间。
谈到驾驶感受，两车之间的差异十分明显。小鹏M03的起步非常轻快，上次试驾时，绿灯亮起，稍微踩下电门，推背感便随之而来，吓得我赶紧收脚。中控屏也很大，导航时地图显示清晰，语音控制也非常灵敏，说“打开空调24度”便立刻响应。不过，内饰的塑料感较重，触感不如ID.3细腻。
相比之下，大众ID.3的驾驶感受更为稳重，起步缓慢，类似燃油车的感觉。我邻居提到他妻子开起来感到非常从容，这一点确实适合家庭使用。然而，ID.3的车机系统显得较为普通，上次帮邻居连接蓝牙时，花费了五分钟才成功，屏幕的反应速度也相对较慢。相比之下，小鹏在这一点上显然更吸引年轻用户。
价格方面，两车相差不大，都在十一二万到十四万之间。最终，发小选择了小鹏M03，理由非常实际：“小区的充电桩还没有完全安装，多出一百公里的续航，就能少跑一次充电站。”但我的另一位同事选择了大众ID.3，他说上次回老家时，村口的大爷看到车标便称赞“这是好车”，让他感到非常有面子。
实际上，没有绝对的好坏之分。如果像发小那样，每天通勤往返五十多公里，还经常带家人出行，续航能力自然是最主要的考虑因素，小鹏M03显然是更合适的选择。但如果特别看重品牌口碑，平时主要在市区代步，大众ID.3也是不错的选择。值得注意的是，上次在充电站遇到的一位M03车主提到，这辆车的充电速度非常快，午休时间充半小时就能跑两百多公里，这一点非常方便。
你们身边有没有人在这两辆车之间犹豫不决？如果你们来选，会选择续航出色的新兴品牌，还是值得信赖的老牌子？我个人认为，家用车最重要的是驾驶舒适和使用便捷，欢迎大家在评论区分享你们的看法。
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