宝马5系(图片|配置|询价)的历史可以追溯到1961年，当时宝马1500在法兰克福车展上展出，这可以被视为宝马5系的前身。到了1970年，宝马为了与奔驰W114系列争夺市场，也加速了5系的诞生，所以从某种角度来说，宝马5系是一个肩负着品牌期望的系列。而今天我们要介绍的正是一辆二手宝马5系，具体版本为——宝马5系 2022款 二次改款 525Li M运动套装。

基础车况

该车是宝马5系 2022款二次改款 525Li M运动套装，车身颜色为白色，后驱，自动变速，排量2.0T，国VI排放标准。截至2025年9月，该车行驶里程为3.3万公里。车源地和上牌地都在台州。该车于2022年11月上牌，没有过户记录。新车指导价43.65万，现卖家报价25.28万，比新车指导价便宜18.37万。

在我们日常用车的过程中，用车成本也是我们需要重点考虑的一部分。接下来，我们将从几个主要方面为您分析一下该车型的用车成本。当然，这些数据仅供参考，具体还得看车主的用车习惯。

首先是燃油成本，按每年行驶2万公里，每升汽油6.5元计算，每年燃油费用约为5300元。

其次是保养车本，每年大约需要2800元。

最后是保险费用，每年约为6000元。

综上，在不考虑其他杂费和极端情况的情况下，每年的用车成本大约为14100元，每公里约为0.71元。

二手车不同于新车，在购买之前，必须要搞清楚这辆车的车况到底怎么样。为了让买家更加清楚地了解这辆车的车况，我们梳理了一下这辆车在检测中都存在哪些瑕疵，以及瑕疵点的具体位置都在哪。事不宜迟，我们一起来看看吧。

在外观检测部分，该车没有瑕疵项，外观状态保持的很好，可以说是原版原漆的状态。

在内饰检测部分，该车没有瑕疵项，内饰状态保持的很好，没有明显的磨损，可以看出前任车主对内饰的使用还是比较爱惜的。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

如果您对车辆在重大事故、泡水、火烧的检测还存在顾虑，那么接下来，我们将为您展示这辆车的全车深度检测报告，以便于让您更清楚、更直观的了解到这辆车的车况状况如何。

在重大事故检测方面，该车没有瑕疵项，重大事故检测全部通过。

在泡水检测方面，该车有两项瑕疵，分别是主驾座椅滑轨，拆卸痕迹和副驾座椅滑轨，拆卸痕迹。这两项瑕疵不足以说明该车是泡水车，很有可能是前任车主对座椅进行了升级或者改装，才会留下这两项瑕疵。接下来，我们将为您展示瑕疵部位的实拍图。

在火烧检测方面，该车没有瑕疵项，火烧检测全部通过。

以上，就是这辆车在全车深度检测报告中所有的瑕疵项，以及瑕疵项的实拍图展示。总体来说，这辆车的车况还是保持的比较好，您可以放心的参考。

二手车一车一况，一况一价。在全国这么多个市场中，想要知道某一辆车的价格是否占有优势，最直接的方法就是看看同款车在全国市场的售价中处于什么水平。接下来，我们将为您展示这辆车在全国同款车型售价榜中处于什么位置。当然，这也跟车况表现有着直接关系。

接下来，我们再分析一下这款车在配置、动力、空间部分，相比同级车表现如何？

在配置部分，该车配有Sensatec合成皮座椅、单天窗等配置，其中语音分区域唤醒识别功能和方向盘记忆同级领先。

在动力部分，该车搭载2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，8AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅7.4L（WLTC标准），优于51%同级车。

在空间部分，该车轴距为3105mm，优于95%同级车，乘坐空间和舒适性较好。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。