2025 年 10 月 28 日，极氪汽车正式发布了焕新版极氪 7X。这款纯电 SUV 曾创下“75 天交付破 3 万台”的纪录，如今迎来了全新改款。据悉，新车提供 75 度后驱 Max 版、103 度后驱 Max 版和 103 度四驱 Ultra 版三种配置，官方指导价在 22.98 万至 26.98 万元之间。叠加限时优惠后，起售价降至 21.98 万元，从即日起在全国的极氪门店同步开始交付。

从产品更新的思路来看，焕新版 7X 继续沿用了当前车型“家用全能”的定位。上市前，意向购买的用户中，家庭用户占比超过 85%。这决定了其升级不仅追求某一项性能的极致，而是针对日常通勤、出行旅游、物品装载等多种使用场景进行了优化。在销售和服务方面，依托 200 多家门店和自建的充电网络，新车在一二线城市的交付和充电问题能够迅速解决。

据介绍，焕新版 7X 最重要的升级是所有车型均配备了 900V 高压架构。结合吉利自主研发的神盾金砖电池和宁德时代的麒麟电池，形成了三种动力组合，每种配置都能满足特定的家庭使用需求：

75 度后驱 Max 版采用 75kWh 的神盾金砖电池，后置单电机，最大功率 370kW，0 至 100 公里每小时加速仅需 5.4 秒，CLTC 续航里程达 620 公里。支持 5.5C 快充，10.5 分钟即可将电量从 10% 充至 80%。在城市行驶中，实测每 100 公里耗电 14.8kWh。

电池方面，神盾金砖电池经过针刺、挤压测试均未出现过热失控的情况。

103 度后驱 Max 版配备 103kWh 的麒麟电池，电机功率仍为 370kW，0 至 100 公里每小时加速时间缩短至 5.1 秒，CLTC 续航里程超过 802 公里。10 分钟充电可增加约 570 公里的续航。在高速行驶中，实测续航里程可达理论续航的 85%，基本满足一周城市行驶或 500 公里以上长途旅行的需求。

103 度四驱 Ultra 版前电机功率为 215kW，后电机功率为 370kW，总功率达 585kW，0 至 100 公里每小时加速仅需 2.98 秒，最高时速可达 255 公里，CLTC 续航里程 715 公里，实测续航里程占理论续航的比例比后驱版低 8%。标配 CDC 电磁减振和闭式空气悬架，可调节车身离地高度在 150 至 230mm 之间。

焕新版 7X 的车身尺寸与现款车型相同（长 4825mm、宽 1930mm、高 1666mm，轴距 2925mm），车内空间利用率达 83.34%，采用 5 门 5 座设计，后排腿部空间达 1187mm，身高 180cm 的乘客坐在后面仍有充足的头部空间。座椅滑轨可前后移动 215mm，最多可向前移动 145mm。

前备箱可容纳 62L 物品，可用于放置充电枪等随车工具；后备箱在标准状态下可容纳 905L，轻松放下 4 个 24 寸行李箱。将后排座椅放倒后，容积可扩展至近 2000L。

焕新版 7X 的智能座舱搭载 8295 芯片和 ZEEKR AI OS。16 英寸 3.5K Mini-LED 中控屏支持四区域语音识别，可直接通过语音控制车机内容。AI 大模型可主动提醒保养、规划不拥堵的路线等 30 多项服务。

在配置方面，所有版本均配备感应式无框自动门、后排两侧电动遮阳帘、智能冷暖恒温冰箱（最低可制冷至 5℃）。四驱 Ultra 版还额外提供 Nappa 真皮座椅、翻毛皮车顶和后排 12.3 英寸娱乐屏。

焕新版 7X 所有版本均搭载千里浩瀚 H7 辅助驾驶系统。硬件配置包括 31 个感应设备（包括 1 个车顶激光雷达、12 个超声波雷达、12 个摄像头）和英伟达 Thor-U 芯片，算力达 700Tops。

作为极氪 7X 的首次改款车型，极氪 7X 在车型配置上进行了进一步升级。对于曾有“背刺”之名的极氪而言，如何平衡新款与老款之间的配置差异显得尤为重要。