在20258米兰车展上，无极VOGE带来了多款车型，其中旗下首款双缸踏板SR450X尤为出彩，它的出现或直接填补了这一排量段双缸踏板车型的空白。
外观设计方面，以跨界风格为主，前脸大灯采用堆栈式大灯，两侧辅以LED日行灯，整个车头层次感还是比较强，属于是目前的主流设计，车身线条简洁有力，塑造出了硬核的跨界感。
动力方面，搭载了实际排量为398cc的双缸8气门发动机，最大功率达31kW，最大马力为41匹，峰值扭矩42N·m。
官方给出的最高时速为139km/h，动力输出远超同级别单缸踏板，配备18升大容量油箱，续航能力突出，可达400km。不仅满足城市通勤与摩旅需求，也有强力的低扭表现支撑烂路撒欢。
车身方面，尺寸为：2165*879*1440mm，轴距1518mm，短轴距设定兼顾稳定性与操控灵活性，座高为795mm。
配置方面也是偏硬核定位，配置了KYB的倒置前叉，后为双气囊减震，减震行程比传统踏板大幅增加，离地间隙达180mm，加上前17后14寸辐条轮毂配全地形真空轮胎，可轻松应对非铺装路面；制动方面，前刹车采用 卡钳，后刹车为 Nissin 卡钳。标配ABS和TCS。
其他配置方面，7寸TFT全彩仪表支持手机互联，可实时显示多种信息；配备无钥匙启动系统。胎压监测系统，前后配备行车记录仪，USB充电口，手把、座垫加热，还有电动风挡。护手、车身护杠、射灯均为原厂配置，无需后期加装，座桶空间可以放置两顶头盔，配置这块可以说是拉满了。
SR450X 以跨界设计和满配科技为核心，直接瞄准对踏板车动力、通过性高的用户。
2026年或将成为双缸踏板即将爆发的一年，无极SR450X的同级竞争对手目前并不太多，以无极历来的价格策略，2026年就看什么时候上市了。
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