过去提到高端 MPV，人们首先想到的往往是埃尔法。这款车型确实与众不同，官网标价不到九十万，然而经销商却额外加价十三万，白色车型更是需要抢购，黑色车型更是难得一见。然而，最近试驾了极氪 009 后，才发现所谓的“MPV 天花板”早已被电动车突破。
先谈谈进入车内的第一印象。埃尔法的二排座椅虽然舒适，但并不出彩，皮质手感细腻，但与极氪 009 的 NAPPA 真皮相比，差距明显。极氪 009 的座椅采用了高级海绵，坐感如同陷入云朵，即便在零下十几度的环境中依然柔软。更值得一提的是其按摩功能，提供五种模式和三种强度，从背部到腰部都能得到全面照顾。上次高速行驶时，我在二排躺了半小时，下车后腰部丝毫没有不适。
在静谧性方面，两车的差距显著。埃尔法在高速行驶时，发动机噪音和风噪明显，交谈时需要提高音量。而极氪 009 由于采用纯电驱动，本身噪音就小，再加上全车二十多处空气动力学优化，即使在时速一百二的情况下，也几乎只能听到轻微的胎噪。这才是高端 MPV 应该有的表现。以前乘坐埃尔法总感觉像是在“移动会议室”，而极氪 009 则更像是在自家客厅。
在空间利用方面，极氪 009 也表现得更为出色。埃尔法的第三排座椅对成年人来说较为局促，腿部空间有限，头顶也显得压抑。而极氪 009 的车内空间宽敞，第三排腿部空间超过半米，座垫到车顶的高度也非常合适，即使是身高一米八的朋友也能轻松跷二郎腿。后备厢空间更是惊人，可以轻松容纳六个大行李箱，放倒座椅后还能装载露营装备，其实用性远超埃尔法。
智能化配置方面，极氪 009 完全实现了降维打击。埃尔法的中控屏看似老旧，反应慢且功能有限。极氪 009 则配备了五个屏幕，其中二排头顶的十五寸吸顶屏，观看电影时角度非常舒适，还能连接 5G 进行视频会议。智能空调系统拥有十个出风口，可根据乘客位置调整风向，避免直吹头部，对老人和孩子非常友好。
价格方面，极氪 009 顶配车型仅售五十多万，而埃尔法加价后售价超过百万。丰田章男曾批评经销商加价，但如果厂家不限制配额，这种现象也不会出现。如今，极氪 009 将豪华 MPV 的门槛大幅降低，四十多万即可购得比埃尔法更舒适的车型。
过去提到 MPV，人们往往将其与“中年油腻”联系在一起，埃尔法更是加深了这种刻板印象。极氪 009 的设计则带来了新的视角，前脸采用一百多颗 LED 灯组成的“光之泉”，夜间点亮时气势十足，全悬浮车顶设计也显得更加年轻。无论是商务接待还是家庭出游，开着极氪 009 都能给人留下好印象，其造型远比埃尔法更加现代。
并不是一味称赞电动车，但电动化确实显著提升了 MPV 的舒适性。没有发动机的震动和噪音，空间利用更为灵活，智能化配置也更加先进。相较之下，埃尔法的传统配置在新势力面前显得力不从心。或许再过几年，人们将不再记得曾经需要加价购买 MPV 的日子。
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