零跑Lafa5内饰信息发布并完成国内实车首次亮相。该车定位紧凑型纯电两厢车，计划11月开启预售，第四季度完成上市，衍生的Ultra高性能版本预计2026年上半年交付。动力系统提供两种功率规格，低功率版电机功率132kW、最高时速160km/h，高功率版电机功率160kW、最高时速170km/h。续航方面，新车提供515公里和605公里两种CLTC工况续航版本。
车身尺寸方面，Lafa5长宽高分别为4430/1880/1520mm，轴距2735mm。从数据看，这款车的车宽达到1880mm，轴距2735mm在紧凑型两厢车中属于中上水平，车身高度1520mm介于传统两厢车和跨界车型之间。参考同级别燃油车高尔夫（长4296mm、轴距2631mm）和纯电车型比亚迪海豚（长4290mm、轴距2700mm），Lafa5在空间数据上具有一定优势。
座舱布局延续零跑B系列架构,全液晶仪表采用转向柱固定方式,配合双辐式方向盘使用。中控屏幕为悬浮式安装,屏幕下方空调出风口采用双通道布局,中央通道布置无线充电区域和纵向杯架。副驾前方设置魔术扩展岛台,岛台上下共设6个标准化接口,用户可根据需求安装配套组件。这种模块化扩展设计在零跑车型中首次出现,实际使用场景和配件生态还需市场验证。
配色方案按车型分层，基础版提供速域紫和驰影灰两种内饰配色，高配版采用竞速灰主题，顶棚与座椅使用真皮加仿麂皮超纤绒材质，座椅压印赛道纹理和Lafa5字体标识。全系内饰使用黑化哑光枪灰镀铬饰件搭配软包材质。外观配色方面，主推电掣黄和风驰灰，另提供星夜蓝、摩根粉、星河银、金属黑四种颜色。
外观设计采用封闭式前脸和贯穿式LED日行灯，大灯组造型与零跑家族车型保持一致。前包围使用三分式开口设计，中间散热口带主动格栅功能，配备黑色前唇装饰件。侧面采用无框车门设计和隐藏式门把手，前后翼子板微微外扩营造宽体视觉，腰线贯穿至车尾。轮圈配备19英寸密条辐样式。尾部配备一体式车顶扰流板和贯穿式尾灯组，后包围使用不同色设计并加装扩散器装饰面板。
智能驾驶配置提供两套方案，申报信息显示部分版本配备车顶激光雷达，配备激光雷达的版本支持NAP领航辅助等高阶驾驶功能。未配备激光雷达的版本驾驶辅助功能层级会有所降低。具体配置分布和功能差异需要等待预售时公布详细配置表。
Ultra版本在标准版基础上强化运动化属性，外观增加尺寸更大的前唇扰流板、加宽侧裙、双峰式车顶扰流板和更夸张的后包围装饰。装饰条采用全黑化处理，车漆提供专属哑光灰色。动力系统预计搭载前后双电机四驱配置，具体功率参数尚未公布。Ultra版本2026年上半年交付，与标准版存在约半年时间差。
从产品规划看，零跑Lafa5填补了品牌在紧凑型两厢纯电市场的空白，定价区间预计会低于C系列轿车。对于关注紧凑型纯电两厢车的用户，11月预售后价格和配置信息将更加明确，是否值得等待Ultra高性能版本，欢迎留言讨论。
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