新款红旗纯电中型车,9万以下,500km续航
作者:真科汽车网 发布时间:2025-10-21 14:35:29 阅读量:935

导读:在2025年的新能源车市竞争中,红旗E-QM5凭借“钢骨护舱+超长续航”的核心卖点强势亮相。作为专为出行市场打造的电动旗舰,它不仅延续了红旗品牌的安全基因,还通过FEEA2.0电子电气架构和智能温控系统实现了技术的显著提升。2025款红旗E-QM5时代换电版正式上市,官方指导价为8.98万元(不含电池价格)。红旗E-QM5定位为纯电动中型车,此次上市的车型为新入门版本,CLTC工况续航里程达到500公里,重新定义了10万级纯电家用车的价值标杆,接下来将为大家详细介绍。

首先来看新车的外观设计,全新红旗 E-QM5 的前脸采用了“尚・致・意”设计语言的进阶版本,相比老款更加简洁干练。封闭式格栅取消了经典的直瀑式镀铬条幅,转而采用平滑的哑光饰板,搭配横贯式黑色饰条与两侧条形LED灯带,形成“一”字贯穿的视觉效果,既符合纯电车型的科技感,又暗含中式美学的留白意境。格栅中央的红色饰条作为红旗家族的标志性元素,巧妙连接两侧灯组,增强了品牌辨识度。下方保险杠保留三段式布局,两侧雾灯区域以镀铬饰条勾勒,整体造型摒弃冗余设计,在简约中透出高级感,兼顾家用的沉稳与新能源的时尚。

再来看车身侧面,全新红旗 E-QM5 延续了中型车的修长体态,5040mm的车长与1910mm的车宽搭配2990mm的超长轴距,营造出媲美中大型车的视觉气场。硬朗的折角式腰线从车头延伸至车尾,与C柱后延的个性饰板相呼应,打破了侧面的单调感。新款车型换装了双五辐式铝合金轮毂,搭配225/55 R17规格轮胎,运动气息进一步提升。值得一提的是,该车并未采用流行的溜背设计,而是以平直的车顶线条保障头部空间,配合车门下方的镀铬饰条,既实用又显豪华,1569mm的车高也使上下车更为便捷。

再来看车尾部分,车尾设计在延续老款轮廓的基础上优化了细节。L形尾灯组内部调整了光源结构,加入银色配色点缀,点亮后由多颗LED发光单元形成连贯光带,夜间辨识度极高。尾门中央的镀铬饰条横向拉伸,与两侧尾灯衔接,进一步拓宽了车尾的视觉宽度。后保险杠采用双色设计,下方黑色护板搭配隐藏式排气布局(纯电车型特质),整体造型简洁饱满,与车头的简约风格相呼应。部分车型还配备了倒车影像摄像头与后驻车雷达(顶配车型),兼顾美观与实用性,让日常泊车更为轻松。

新款红旗纯电中型车,9万以下,500km续航-1

进入车内,内饰采用环抱式布局,整体风格偏向实用主义。中控区域配备内嵌式仪表盘与悬浮式中控屏,搭配带有汉字车标的三辐式方向盘,既具科技感又彰显中式特色。2025款红旗E-QM5最大的变化是改用怀挡式设计,取消了副仪表台区域的换挡杆,新增双杯架与储物格,有效提升了中控区域的利用率。空间方面,新车2990mm的轴距转化为极致的后排体验 —— 主驾副驾调至舒适坐姿后,后排腿部空间仍有一臂距离,身高185cm的乘客落座后头部也毫无压抑感。

最后来看动力方面,2025款红旗E-QM5时代换电版继续搭载前置单电机,最大功率为110千瓦,峰值扭矩为205牛·米。电池及续航方面,时代换电版使用56千瓦时磷酸铁锂电池组,CLTC工况续航里程为500公里,支持换电。底盘采用前麦弗逊式独立悬架 + 后多连杆式独立悬架的组合,调校偏向舒适性,呈现出“软中带韧”的质感。行驶在破损路面时,悬架能有效过滤细碎震动,大家对此车型有什么看法欢迎在下方评论,感谢关注!