北京现代正式推出旗下首款基于E-GMP全球电动化平台打造的纯电SUV——EO羿欧，共发布3款配置车型，官方指导价区间为11.98万至14.98万元。作为品牌新能源转型的关键产品，该车凭借722公里的CLTC工况续航能力成为同级焦点，同时以独特的跨界设计语言和智能化配置引发市场关注。
在外观设计方面，EO羿欧突破了传统燃油车的设计框架，采用分体式灯组与贯穿式日行灯的组合，上方四颗矩形LED光源形成强烈的科技感视觉焦点，下方的主动式进气格栅与三段式下包围增强了运动气息。车身侧面通过黑化处理的A/B柱、轮眉、后视镜及车顶行李架，搭配枪灰色D柱形成撞色效果，4615mm的车长与2750mm的轴距组合不仅保证了空间的实用性，还营造出低趴的跨界姿态。车尾部分，点阵式布局的贯穿尾灯与大尺寸扰流板相互呼应，立体感十足的线条设计进一步强化了视觉层次。
内饰空间延续了新能源车型的科技化路线，中控台采用分层式设计，27英寸双联屏由中控屏与副驾娱乐屏组成，搭配小尺寸仪表盘形成差异化的布局。怀挡设计释放了更多的储物空间，中控岛台区域配备了手机无线充电模块。全车采用大面积软质材料包裹，撞色缝线工艺与金属质感饰条提升了内饰的精致度，座椅提供多向电动调节及加热功能，满足不同场景的使用需求。
动力系统提供单电机后驱与双电机四驱两种版本，单电机车型最大功率为160kW，双电机版本综合功率达233kW。电池组配备64.3kWh与88.1kWh两种容量，其中单电机后驱版续航里程分别为544公里（64.3kWh）与722公里（88.1kWh），四驱双电机版搭载88.1kWh电池组后续航达590公里（需选装）。全系标配热泵空调与能量回收系统，在-10℃环境下续航衰减率较传统PTC加热方案降低30%以上。
在智能配置方面，新车搭载了最新一代智能座舱系统，支持语音交互、OTA升级及5G网络连接，副驾娱乐屏可独立运行视频、游戏等应用。驾驶辅助系统配备了23项L2+级功能，包括高速领航辅助、自动泊车及遥控泊车等。安全配置方面，车身采用高强度钢占比达72%的笼式结构，全系标配9安全气囊及预紧式安全带，电池组通过IP68防水防尘认证与16项安全测试。
市场分析指出，EO羿欧的定价策略瞄准了自主品牌的核心区间，其续航表现与配置水平已达到同级第一梯队。随着丰田铂智3X、日产N7等合资新能源车型的陆续上市，合资品牌正通过本土化供应链整合与技术下放，在价格与产品力层面形成对自主品牌的直接竞争。北京现代同步公布了新能源转型规划，未来五年将推出13款新能源车型，涵盖纯电、插混及氢燃料电池技术路线，加速完成品牌电动化转型目标。
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