原创 | 车圈阿俊

10月13日，奇瑞风云T11正式开启预售，共推出4个配置车型，预售价为19.99万-26.49万元，计划于10月底正式上市。作为奇瑞风云新能源的首款大六座SUV，新车搭载1.5T增程动力系统，提供后驱和四驱两种动力版本，CLTC纯电续航里程达220km。

风云T11定位大型SUV，长宽高分别为5205x1998x1800mm，轴距3120mm。前脸采用直瀑式格栅与贯穿式LED灯带组合，左右大灯内部为双“J”造型，下包围配备主动进气格栅。车身搭载传统造型车门把手和车顶行李架，侧窗采用纯平玻璃，轮毂有20英寸、21英寸两种规格。新车外观颜色提供月影灰、云黛蓝、沙澜金、极光绿、胭脂红和墨石黑6款单色选择，同时支持双色车身设计。

内饰方面，风云T11提供琥珀棕、羊脂米、碧玺黑三种主题配色。车内搭载10.25英寸液晶仪表、平底双辐式方向盘及怀挡式换挡机构。中央扶手区设有双50W手机无线充电面板和水晶旋钮等实体按键，下层开放空间可灵活储物。车载9.2L冷暖冰箱温控范围为-18℃至50℃，支持24小时离车工作。副驾密码手套箱可通过语音或中控电动开启。全车配备双层夹胶静音玻璃，二三排玻璃还具有隐私保护功能。

全车座椅为2+2+2布局，前排头部空间1087mm，二排座椅可前后移动220mm、横向移动65mm。中央通道宽180mm，三排地台略高于二排。前两排座椅支持加热、通风和按摩，高配车型二排右侧为零重力座椅，配备可伸缩电动腿托。第三排座椅支持靠背电动调节，折叠后可将后备箱空间拓展至798L。

智能座舱标配高通骁龙8255芯片和30英寸6K一体式双联屏，双联屏还支持多任务分屏操作。AI语音助手集成DeepSeek大模型，支持6音区识别和连续多指令处理，手机互联覆盖CarPlay、HiCar、CarLink。车辆空调系统具备AQS空气质量检测、负离子净化功能，可自动分时段间隔启动空气净化，16个独立出风口兼顾三排乘员。此外，新车还可选装17.3英寸吸顶屏与23扬声器的7.5.4.2音响系统。

辅助驾驶部分，新车标配猎鹰500驾驶辅助系统，支持高速NOA、城市通勤NOA，以及跨楼层记忆泊车、循迹倒车、离车泊入等超300个泊车辅助场景。高配车型搭载猎鹰700驾驶辅助系统，配备英伟达Orin-Y芯片（算力200TOPS），以及1个激光雷达、2个800万像素摄像头等27个感知硬件；基于一段式R6强化学习大模型和WM世界模型，可实现端到端城市NOA功能。

动力性能上，风云T11搭载1.5T增程动力系统，发动机最大功率115kW，热效率为45.79%；峰值发电功率100kW，油电转换率达3.71kWh/L。后驱车型电机最大功率195kW，四驱车型前后双电机综合功率345kW，0-100km/h加速最快5.4s，百公里WLTC馈电能耗最低6.1L。电池方面，提供34kWh和40kWh两种容量磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为220km，满油满电综合续航可达1400km。快充模式下20分钟可完成30%-80%电量补充。

底盘结构部分，车辆采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，最大行程达215mm；全框式铝合金后副车架使簧下质量下降25%。高配车型配备CDC电控减振器，提供节能、舒适、运动、雨雪、越野及自定义6种驾驶模式。

安全方面，风云T11基于磐石2.0架构打造，扭转刚度达37300N・m/deg。车身材料铝合金占比20%、热成型钢占比23%，四门防撞梁等关键部位均采用2GPa热成型钢，同时配备一体式门环、1.92m目字形铝合金门槛梁等结构。全车搭载11个安全气囊，包括后风窗气囊、2.2米侧气帘、双腔远端气囊、L型副驾跃屏式气囊。此外，新车具备DMS疲劳驾驶监测、540°透明底盘、24h哨兵模式等20余项主动安全功能，其中AEB紧急制动系统可自动识别障碍物，最高支持130km/h车速下刹停。

从产品配置与定价策略来看，风云T11以高性价比切入中高端新能源市场，与风云A9L均基于E0X全球化电动平台打造，二者将共同构成风云品牌“轿车+SUV”双旗舰矩阵。据官方数据，截至预售发布会当天，新车已收获23188辆盲订订单。为保障交付，奇瑞宣布将新增一座工厂专门用于风云T11的生产，规划年产量达30万辆。

预计新车上市后将与将吉利银河M9（指导价18.38-24.88万元）、深蓝S09（指导价23.99-30.99万元）、乐道L90（指导价26.58-29.98万元）、广汽昊铂HL（指导价26.98-31.98万元）、领克900（指导价30.99-41.69万元）等大型家用SUV车型展开竞争。

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