2025年可视为新能源大六座SUV的元年，新车型层出不穷，价格也颇具竞争力。然而，在如此激烈的市场竞争中，奇瑞风云T11却显得尤为从容，直至现在才启动预售。其预售价格区间为19.99万至26.49万元。值得注意的是，新能源大型SUV的市场价格早已跌破20万元，因此，奇瑞风云T11是否值得这一价格，值得探讨。

从设计角度来看，风云T11显得较为保守。前脸的贯穿式灯带与大灯的结合自然而不突兀，但大面积的直瀑式镀铬饰条可能并不被所有人接受，尤其是放在一辆新能源车上。然而，对于追求豪华感的用户而言，加上双拼色的设计，整体气场较强。

侧面造型与大多数大六座SUV相似，方正的设计旨在优化车内空间。值得一提的是，风云T11采用了外部机械门把手与内部电子开关的组合，这在心理上提供了更多的安全感。尾部则采用了流畅的贯穿式尾灯设计，样式类似中国结，镀铬条的点缀也增添了一丝古典美感。

内饰方面，风云T11同样不失豪华感，皮质与木纹的结合令人赏心悦目。最引人注目的莫过于那块30英寸、6K分辨率的超大横屏。虽然视觉效果震撼，但在日常使用中，分屏模式更为常见，中控屏用于导航，副驾区域用于娱乐。这与吉利此前推出的类似屏幕设计并无明显区别。

座椅配置方面，风云T11表现全面，前两排座椅均支持通风、加热和按摩功能，第三排也配备了加热功能。第二排右侧座椅还支持零重力模式，配备小桌板、冷暖箱以及17.3英寸吸顶屏，配置齐全。然而，这些配置在同级别车型中已经非常普遍，难以形成显著的差异化优势。

为了实现差异化，奇瑞在安全配置上下足了功夫。风云T11标配11个安全气囊，尤其值得一提的是，第三排后方还单独设置了安全气帘，可在发生后车追尾事故时保护第三排乘客的头部，这一设计值得称赞。

底盘结构方面，前双叉臂加后五连杆独立悬架的设计表现不俗，但全系车型并未配备空气悬架，仅四驱车型提供了CDC电控减振器。

动力系统方面，两驱和四驱版本均标称220km的纯电续航。如果是延续奇瑞之前的混动技术策略，这一续航里程尚可接受，但如果仅为增程车型，这一续航里程则显得不足。目前市场上已有续航里程达到三四百公里的增程车型。

动力性能方面，四驱版本采用150kW前电机和195kW后电机的组合，零百加速时间为5.4秒，对于如此大型的车辆来说，这一性能表现已相当不错。然而，两驱版本仅配备195kW后置单电机，零百加速时间需9.3秒，这一表现相对逊色，同级别车型中鲜有更慢者。预计奇瑞并未将两驱版本视为主要销售对象。

辅助驾驶系统方面，风云T11提供了猎鹰500和猎鹰700（顶配）两个版本。猎鹰500采用高通骁龙8620芯片，算力为128TOPS；猎鹰700则采用英伟达Orin-Y芯片，算力为200TOPS。两个版本的主要差异在于激光雷达和城市领航功能，仅顶配车型配备了这些高级配置。除顶配外，该级别车型的竞争力并不突出。

对于家庭用户而言，如何选择风云T11呢？后驱伯牙巨幕奢享版以19.99万元的起售价提供了基础智驾、11安全气囊和23扬声器音响等核心配置，性价比较高，适合预算有限但注重安全性的家庭。若对第二排娱乐体验有更高要求，21.99万元的后驱双iMax影院版增加了零重力座椅和后排娱乐屏，适合长途出行。对于追求四驱性能的用户，建议选择24.39万元的四驱双IMAX影院版。若对高阶辅助驾驶有需求，26.49万元的顶配全家桶版则是最佳选择。购车时建议先锁定赠送的音响、零重力座椅等配置，以获得更高的性价比。

总结：目前来看，风云T11的主要竞争对手无疑是吉利银河M9。尽管两车在定位上有所不同，但预计风云T11的正式售价将下调1万元以上。不过，两车的主销版本仍将在20万元左右。购车时，建议锁定您最想要的几项配置，以便做出最佳选择。