进博会开幕首日，一汽为何被三大车企“争抢”？
11月6日消息，昨日第八届进博会在上海拉开帷幕。现场最抢眼的汽车行业动态，莫过于中国一汽与大众、奥迪、丰田三大国际车企签下2026年合作备忘录。小编“码上1024”注意到，这是本届进博会首批曝光的汽车行业大单，透露出外资品牌对中国市场的长期押注。
合作背后：一汽的“江湖地位”公开资料显示，中国一汽累计产销汽车超过6200万辆，是国内首个产销突破3000万辆的乘用车企（一汽-大众10月数据）。小编认为，这样的体量让一汽成为外资品牌进入中国的首选“桥梁”。此次签约的奥迪，正是一汽刚下线的第3000万辆整车A5L的生产方，双方合作已深入骨髓。
进博会的“汽车野心”本届进博会规模创纪录，4108家境外企业参展，低空经济、人工智能等前沿技术扎堆亮相。但汽车仍是重头戏，尤其一汽这类国企与外资的“强强联合”，直接指向技术共享和市场开拓。有行业人士分析，德系、日系车企通过一汽加码中国，实则是为应对新能源转型的竞争压力。
小编观点一汽的进博会“订单”看似平淡，实则是中国汽车产业话语权的缩影。外资车企想要中国市场，本土巨头想要技术升级，进博会成了最佳“相亲角”。不过，合作之外，自主品牌如何摆脱“换壳合资”的老路，或许才是真正考题。
大家怎么看呢？欢迎评论区讨论留言，喜欢的可以关注一下小编后续文章。每日分享科技热点！
Copyright © 2025 真科汽车网
网站展示的汽车及品牌信息和数据，是基于互联网大数据及品牌方的公开信息，收集整理客观呈现，仅提供参考使用，不代表网站支持观点；
